На автокран приехал и уже месяц как работаю ни одной недели не прошло без неприятностей. Вроде автокран сам по себе хороший но из-за мелких нюансов который возникают в процессе работы всё больше и больше претензий к производителям.
Вот и очередной день не прошёл без поломок, работал на строящимся объекте очистительного сооружения вроде всё хорошо работа не пыльная, монтировал сандвич панели с одного места без перестановки автокрана. Время 10:00 утра монтажники в это время уходят пить чай, я сидя в кабине крановщика задремал. Меня разбудили работники пришедшие с бытовки время чая закончилось надо продолжать работать, зацепили очередную панель я нажимаю на рычаг подъёма, лебедка не вращается все приборы работают и по звуку слышу что гидронасос не работает.
Первая мысль сгорел предохранитель питающий крановую установку, открыл в кабине блок с предохранителями все целые, вторая мысль посмотреть в кабине крановщика но там предохранителей не оказалось. С такой же проблемой я сталкивался на автокране Клинцы 25 тонн работая на Таймыре там было всё понятно шипел воздух в механизме подключения гидронасоса к коробке отбора мощности. Кто этот механизм разбирал тот поймет, стоит резиновая диафрагма которая со временем лопается и пропускает воздух под действием воздуха она сжимается и включает гидронасос. В автокране Клинцы 2021 года механизм включения крановой установки упростили поставили в кабине клавишу КОМ электрический привод включения и электромагнит.
На электромагнит подаётся напряжение и он открывает канал подвода воздуха и подключает гидронасос к коробке отбора мощности. Неудивительно что электромагнитный клапан полетел, принцип его работы; при включении клавиши КОМ подаётся напряжение клапан открывает канал подвода воздуха и постоянно находится под действием напряжения пока включена крановая установка, как только напряжение отключается электромагнитный клапан возвращается в исходное положение. Казалось бы, поменяй электромагнит и всё, но его в наличии не было а автокрану простой не выгодно. А пока я ждал заказанную деталь из Магадана пришлось идти на хитрость, временно соединял трубки с подводом воздуха быстросъёмными фитингами.
Целую неделю пришлось работать с таким неудобством, подъезжаешь к месту погрузки переключатель раздатку в нетралку. Далее вылез из кабины соединил трубки, затем опять лезешь включаешь четвертую передачу через которую включается привод насоса. И так целый день туда сюда приходилось прыгать, были конечно варианты вывести кран для подвода воздуха в кабину но не хотелось вносить изменения в практически новый автокран Клинцы КС 55729-5к/3 32 тонн. Где-то через неделю привезли самолётом новую деталь которую я установил на место старой и автокран работает без изменений в конструкции завода изготовителя.
