AUDI A3 (АУДИ А3)
Audi сотворила модификацию А3 в 1996 году, а в 2020-м настала очередность отрекомендовать сейчас четвертое ее поколение. В свой черед в предыдущей генерации свежеиспеченная модификацию спускается в кузове седан и Sportback (хэтчбек), притом в пятидверном осуществленье - через изготовления 3-дверного вида компания отшатнулась совсем. Парадный дизайн абсолютно изменился, впрочем последовательность выслеживается благодаря, прежде, фарам и возвратным фонарям, форма каких перекрикивается с дизайном «оптики» на автомобилях предыдущего, третьего, поколения.
Впереди А3 обзавелась воздухопоглотителями свежеиспеченной стати по двум сторонкам исподней доли бампера, на решетке радиатора заместо горизонтальных планок возникли «соты», а светодиодные полосы в матричных фарах сегодня стали больше акцентированными.
Свежеиспеченная А3 заработала безотносительно переделанный салон, от старой модификации не осталось тут ни одного элемента. На развернутой к водителю стержневой ренты главное пространство занимает 10,1-дюймовый видеодисплей мультимедиасистемы, некоторый в А3 предыдущего поколения был размещен для плоскости торпедо.
Габариты
Если утверждать о габаритах А3 в кузове Sportback, то новое происхождение незначительно, действительно на несколько сантиметров вытянулось в длину после сопоставлению с предшествующим. Длина автомобиля 4343 мм, ширина 1816 мм, высота 1449 мм, а колесная основа приравнивается 2636 мм.
Сравнительно со «Спортбеком» кузов А3 на 15 сантиметров длиннее, в остальном их габариты идентичны. Да сохранился минувшим и размер багажника - 425 литров. Вследствие свежеиспеченному диффузору в заде кузова кузов располагает относительно незначительным коэффициентом аэродинамического противодействия Cd 0,25.
ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИИ
Для новых модификаций А3 учтена пространная линейка насильственных установок: 4 бензинных (TFSI) и 2 дизельных (TDI) двигателя, какие могут совмещаться с 6-ступенчатой механической КПП или 7-ступенчатым «роботом» S tronic. Изначальным двигателем в линейке считается 110-сильный 3-цилиндровый бензинный двигатель TFSI, некоторый предполагается в дуэте с «механикой». «Старший» бензинный автомобиль размером 1,5 литра и мощностью 150 лошадиных сил может агрегироваться не исключительно с МКПП, однако и с механизированной коробкой S tronic. Необыкновенностью данного мотора представляется вероятность отключения второго и третьего цилиндров при работе под низкими нагрузками, что споспешествует экономии топлива. Дизельный электродвигатель размером 2,0 литра предполагается в двух альтернативах форсировки - мощностью в 116 или 150 лошадиных сил. На старте продаж А3 будет доступна исключительно с приводом на передние колеса. Поздней предполагаются полноприводные версии quattro drive.
Заключение
На российском рынке счастливо приемлемы исключительно А3 ранного поколения будто в кузове седан, этак и Sportback. При всем при этом незамедлительно разбор движков складывается исключительно из двух бензинных 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом. Один из них мощностью 150, а другой -190 л. с. (не намечается в линейке современной разработки А3). В новом поколении и седан, и хэтчбек (Спортбек) будут использовать прошлую платформу MQB. Отечественные стоимости на новые А3 счастливо не объявлены. Размер торговель малогабаритных премиальных автомобилей небольшой, впрочем компания Ауди обычный грамотна собственно в этом сегменте. Кроме, в комплектациях свежеиспеченных «А третьих» объявлен неиспорченный комплект новейших электрических помощников ради водителя: самоприспосабливающийся круиз-контроль, конструкция контроля полосы движения, конструкция адаптационного освещения дороги, конструкция прогноза «слепых зон», умственная конструкция поддержки при парковке и другие.
