Бытует мнение, что все современные автомобили одноразовые, а моторы и коробки рассчитанные только на период гарантии, отчасти это верно. Но далеко не все автомобили такие, да и многое зависит от условий эксплуатации и адекватности водителя. Несколько дней назад ехал на Kia Rio и заменил на одометре 358 тыс.км., как вам такая одноразовость и ресурс на период гарантии?
Машина 2017 года, мотор 1.6 л., коробка автоматическая. Кузов и салон седана для своего пробега достаточно в хорошем состоянии. На руле оплетка, на сиденьях чехлы, пластик имеет незначительные царапины и потертости.
На кузове есть сколы, но цвести и превращаться в очаги коррозии они не начинают. Несколько раз владелец попадал в мелкие ДТП, все запчасти которые требовались для замены, среди них передний бампер, капот, правая передняя дверь и зеркало, удавалось найти на разборе в цвет. Больше недели за пять лет эксплуатации машина не стояла.
Проблем с запуском в мороз также нет, машина заводится и едет в любой мороз без ночных прогревов, даже автозапуска в машине владелец говорит нет. А зимой морозы у нас порой доходят до -40. Машину особо говорит не греет, завёл, покурил, дождался перехода на газ и едет.
Масло в моторе меняется раз в 9-11 тыс.км., масло вязкостью 5W30 одно из самых дешевых. В коробке замена масла каждые 60-70 тыс.км.
Со слов владельца за это время были поменяны, амортизаторы несколько раз, несколько раз сайлент-блоки, шаровые, отремонтированная на 250 тыс.км. рулевая рейка. Также менялся генератор, термостат, помпа, вентилятор отопителя и основной радиатор. В остальном только расходники, в виде стоек стабилизатора, колодок, фильтров и прочих мелочей.
Мотор и коробка исправны, передачи переключают ровно и без рывков. Мотор со слов владельца масло не расходует. Катализатор был удален на 45 тыс.км. и установлен пламегаситель. Комплект цепи ГРМ был заменен на 250 тыс.км., клапана владелец регулирует каждый 100 тыс.км.
Владелец продавать свой автомобиль не планирует, так как говорит, что из-за того, что он поменяет автомобиль, зарабатывать больше не станет. Rio планирует эксплуатировать до момента, пока она не начнёт требовать серьёзных ремонтов и вложений, пока все решается за вменяемые деньги. Дилерского обслуживания седан не видел, все ремонты происходят в гаражном сервисе у знакомого.
И данный экземпляр не единичный, также доводилось ездить на Поло, Октавии и других популярных автомобилях таксистов, где пробеги по одометру давно перевалили за 200 тыс.км.
Но с другой стороны пробег 350 тыс.км. за 5 лет это одно, а когда автомобиль эти же 350 тыс.км. проедет за 10-15 лет это уже совсем другое.
Уважаемые читатели, а что вы думаете по этому поводу, просьба написать в комментариях.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно..
