Maserati удивила всех, когда объявила, что работает над трековым гиперкаром на базе MC20 под названием Project24, который будет выпущен всего в 62 экземплярах. Специальный гиперкар является духовным преемником гоночной версии #Maserati MC12 на базе Enzo, воспевающей богатое наследие бренда Trident в области автоспорта.
Maserati выпустила три официальных эскиза своего будущего гиперкара. Панели кузова изготовлены из углеродного волокна в сочетании с несколькими компонентами из натуральных волокон. Связь с MC20 очевидна только по форме, а все остальное кажется сделанным на заказ. Даже окна являются уникальными для #Project24, поскольку они сделаны из лексана для снижения веса.
Не ограничиваясь правилами для дорожных транспортных средств, дизайнеры Centro Stile Maserati рискнули создать экстремальный внешний вид с тонкими светодиодами на бамперах, сплиттером в стиле F1, большими отверстиями на капоте, расширенными боковыми порогами, новым типом аркбутонов. Нельзя не отметить гоночные зеркала и массивное заднее крыло, соединенное с центральным плавником. Задняя часть также оснащена светодиодными задними фонарями, вдохновленными эмблемой трезубца, высокими сдвоенными выхлопными трубами и диффузором гоночной спецификации.
Maserati говорит, что передний и задний аэродинамические элементы являются «мультирегулируемыми», что обеспечивает высокий уровень прижимной силы . Наконец, 18-дюймовые кованые алюминиевые диски с центральным замком и специальными аэродинамическими крышками были специально разработаны для Project24 и оснащены гладкими шинами.
Интерьер гоночного автомобиля
Нам пока не удалось увидеть наброски салона, но мы ожидаем спартанскую атмосферу классического автоспорта. Как и каждый #гоночный автомобиль, Project24 оснащен каркасом безопасности, омологированным FIA, огнетушителем и специальным топливным баком. Он также будет оснащен карбоновым многофункциональным рулевым колесом со встроенным дисплеем, гоночным сиденьем для водителя с шеститочечным ремнем безопасности, подрулевыми переключателями передач, регулируемым педальным блоком, регулируемой рулевой колонкой, кондиционером, системой сбора данных, и переключатели для регулировки ABS и контроля тяги. Дополнительные функции включают в себя дополнительное место для пассажира, дисплей «оптимизация ходовых качеств», дисплей камеры заднего вида, автомобильную камеру, запись телеметрии и мониторинг давления в шинах.
Настройка, ориентированная на трек
Project24 использует легкое монококовое шасси из углеродного волокна, как и MC20, но выигрывает от ряда улучшений, ориентированных на треки, которые лучше подходят для его новой роли. 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и сухим картером #Maserati Nettuno развивает мощность 730 л.с. (544 кВт/740 л.с.), что значительно больше по сравнению с 621 л.с. Более высокая мощность в сочетании с меньшим весом, который составляет менее 1250 кг (2756 фунтов), приводит к удельной мощности 1,69 кг/л.с.
Мощность передается на заднюю ось через шестиступенчатую секвентальную коробку передач с гоночным сцеплением и механическим самоблокирующимся дифференциалом, завершающими настройку, вдохновленную автоспортом . Подвеска на двойных поперечных рычагах специально настроена для трека с регулируемыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. #Гиперкар также оснащен вентилируемыми тормозами Brembo CCMR с гоночными суппортами и специальной системой охлаждения тормозов.
Maserati не раскрыла цены на Project24, но мы предполагаем, что 62 единицы будут распроданы довольно скоро. Владельцы гиперкара, предназначенного только для трека, получат доступ к целому ряду услуг, включая опыт и поддержку для конкретных треков, как и в других подобных программах от конкурирующих автопроизводителей. Тем же людям, которые еще не заказали Project24, прокатиться с ветерком поможет аренда автомобилей премиум-класса.
