В следующем разделе подробно описано использование газоанализаторов - приборов, используемых для оценки качества сгорания автомобильного топлива. Этот прибор позволяет быстро и точно определить состав отработавших газов и ответить на вопрос, как работает двигатель. Для этой цели подходят пяти- или четырехкомпонентные анализаторы выхлопных газов. Токсичность выхлопных газов регулируется строгими стандартами на содержание следующих элементов и соединений
Кислород
Углеводороды
Моноксид
Углерод
Диоксид азота
двуокись углерода
Нет причин для беспокойства, если они используются правильно и обслуживаются должным образом. Вредность выхлопных газов автомобилей должна соответствовать стандартам.
Компоненты "выхлопа" автомобиля.
Давайте теперь обсудим компоненты выхлопа. Углеводороды (CH) - это компоненты топлива, которые не сгорают во время работы автомобиля. При нормальной работе двигателя почти все топливо сгорает без остатка. Содержание выше нормы указывает на неисправность. Возможно, слишком много масла вытекает из неплотного уплотнения поршня или есть проблемы с зажиганием. Перерасход топлива обычно вызывается скачками зажигания, когда не полностью сгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Причины могут быть следующими. Диагностика двигателя автомобиля путем проверки состава отработавших газов 2
Отсоединение высоковольтного провода от свечи зажигания.
Грязные свечи зажигания.
Повреждение ротора.
Крышка распределителя.
Электронные модули.
Катушки зажигания.
Неправильный угол зажигания.
Неисправный датчик положения коленчатого вала.
Запуск двигателя с "плохой" смесью, как правило, с плохим зажиганием.
Неисправная работа самого двигателя (например, утечка воды из выхлопной трубы).
Для дизельных двигателей может помочь промывка топливной системы дизельного двигателя.
Недостаточный прогрев двигателя также является одним из факторов, поскольку пары бензина конденсируются на поверхности цилиндра, в результате чего топливо плохо сгорает в цилиндре. Это приводит к увеличению количества СН в "выхлопе" и нерентабельному циклу работы электростанции. Для устранения проблемы рекомендуется обратиться к специалисту в Санкт-Петербурге, который может провести диагностику всего двигателя.
Оксид углерода - нестабильное соединение. Когда он соединяется с молекулами кислорода, он превращается в углекислый газ. Если "выхлоп" содержит много углекислого газа, это положительный знак. Это означает, что двигатель работает нормально. Противоположное утверждение верно, если смесь неправильная. Содержание углекислого газа должно быть ниже 0,5%. Если он выше, то причин может быть несколько
Грязный воздушный фильтр.
Плохая вентиляция картера.
Чрезмерное давление топлива и т.д.
В результате в горючей смеси либо слишком мало кислорода, либо слишком много бензина. В результате смесь сгорает не полностью, и образуется избыток углекислого газа.
Показания газгольдера
Общие данные, отображаемые газоанализатором, не всегда точно отражают работу двигателя автомобиля. В конце концов, компоненты влияют друг на друга.
Избыток кислорода является самым важным показателем качества при работе двигателя на обедненной смеси. Из-за плохой герметизации выхлопной трубы количество кислорода в "выхлопе" значительно увеличивается. Это приводит к тому, что газоанализатор дает ложные показания относительно "обедненной" смеси. Поэтому не забывайте проверять герметичность выхлопной трубы.
Такие проверки, как и любую другую слесарную работу, следует доверить профессионалам.
Закись азота образуется в камере сгорания при высоком давлении или температуре выше 1370°C. Он вступает в реакцию с несгоревшими компонентами топлива и образует фотохимический смог, который при воздействии солнечного света вреден для человеческого организма. Содержание оксида азота точно измеряется с помощью пятикомпонентного газоанализатора.
Более высокие значения указывают на то, что смесь "обеднена" или что в двигателе слишком много тепла. В этом случае стоит внимательно осмотреть систему охлаждения устройства.
Оценка нормальной работы клапанов.
Качество трубопроводов в системе рециркуляции отработавших газов.
Правильная подача топлива.
