Сразу стоит отметить, что 41-ый АЗЛК явно не лидирует в числе привлекательных и красивых машин. Уже в годы своего выпуска машина была морально устаревшей. В то время автомобильный гигант ВАЗ выпускал переднеприводные машины, которые были куда более продвинутыми. Большинство владельцев этих Москвичей приняли то, что машину уже не изменить, однако были и энтузиасты, которые брались дорабатывать свои машины, особенно дизайнерскую составляющую.
Хозяина машина зовут Андрей, и живет он в Магнитогорске. По словам Андрея, на пути к своей конечной цели в переделке машины, было испробовано множество вариантов, зачастую не всегда успешных. Однако в итоге получилась стильная машина, не лишенная оригинальности. Изначально переделывались бампера, которые были выполнены из монтажной пены, а также стекловолокна. Пороги взяли от ВАЗ-2109, а увеличенные по размерам колесные арки взяли от внедорожника Нива.
Сзади машина также претерпела изменения. Бампер позаимствовали от 12-той модели ВАЗ, а наиболее интересной оказалась задняя оптика от второго поколения Форд Фокус. Задние фонари установлены в задние стойки автомобиля. Такое решение получилось достаточно удачным, машина стала куда более привлекательной и ее стали замечать окружающие.
Внутреннее убранство переиначивалось несколько раз, пока машина не обрела тот салон, который можно видеть сейчас. Полностью изменена передняя панель, а также приборная доска, которую расположили по центру. Заднего пассажирского дивана нет, а на его месте установлена медиа система на 3 кВт.
Переделки получил и моторный отсек. Карбюратор взяли от Вазовской 10-тки, а бензонасос от Волги. Владелец пытался турбировать мотор, однако вскоре от установки турбины было решено отказаться. Выхлопная система также кастомная, присутствует раздвоение на две выхлопные трубы.