На выставке CTT Expo'22 китайцы выкатили, в числе прочего, «новинку» в сегменте LCV – JAC Sunray... ну как новинку, машина родом из 2010-го, поэтому и в кавычках.
Более того, например, в Казахстане уже хорошо знакомы с этими фургонами и микроавтобусами (локальной сборки)... и в Белоруссии их тоже собирают уже пару лет на МАЗе... вот и в России, в свете текущих событий, задумали наладить их производство (предварительно в Елабуге, но это не точно).
При первом взгляде, Sunray часто сравнивают со Sprinter, но сходство у них только внешнее и то весьма отдалённое, в остальном, конечно (и увы), ни чего общего.
Сравнивать «новинку» можно, действительно только с ГАЗелью (и это не NEXT и не NN, а с «обычной»)... а традиционное «убийца ГАЗели» – воспринимать не более чем шутку журналистов или неуклюжую попытку «маркетологов от Босха».
При этом не хочу принизить достоинства этой машины, она действительно по своему интересна (при взвешенной ценовой политике и, скорее всего, хорошем оснащении) – Sunray в состоянии занять какую-то долю рынка в РФ... по крайней мере, на фоне бегства европейских и американских брендов, лишним точно не будет (в контексте здоровой конкуренции нижегородцам).
В общем, кому интересны технические нюансы (по движку, вместимости, расходу ...) - добро пожаловать на IronHorse где есть про JAC Sunray (включая первые отзывы владельцев) или, если есть уже личный опыт с этой машинкой – не скупитесь, в камментах делитесь.
