IronHorse

Я долго планировал, но не решался на новый автомобиль. В моей старой машине Wuling (которая была выпущена в 2013 году и отлично служила мне, но её ресурс исчерпался и мне уже нужна машина другого толка) меня особенно раздражал громкий звук двигателя во время поездок, а тут к концу года нужно было проехать 2000 км – и я решил сэкономить свои нервные клетки, решился... Учитывая характер работы, решил, что пикап станет лучшим выбором на этот раз. Поэтому не буду описывать очевидные вещи, скажу так –...

Вот-вот на российском рынке появится новый игрок – GAC GS4 Max. Этот компактный кроссовер уже успел завоевать популярность в Китае, где автолюбители эксплуатируют новое поколение машин уже более полугода. Мы собрали отзывы китайских автолюбителей, чтобы понять, какие сильные и слабые стороны есть у этой модели. Если вы интересуетесь недорогими вариантами в сегменте D-SUV, эта информация будет для вас полезной: Владельцы отмечают, что автомобиль предлагает отличное пространство как для водителя, так и для пассажиров...

Как человек, у которого в семье уже есть два автомобиля Mazda и который считает себя давним фанатом бренда, я давно присматривался к этой машине... и после тест-драйва я всё-таки решил её приобрести (выбрав гибридный вариант). Ещё одна вещь, которая меня зацепила, — это HUD (проекция на лобовое стекло) нового поколения. Если раньше требовалась физическая пластина для проекции, то теперь информация выводится прямо на стекло. Отображаемые данные стали более разнообразными: скорость, навигация и многое другое, причём все настройки можно изменить через мультимедийную систему...

В свете запуска производства нового "российского" грузовичка-внедорожника ST8 от "Соллерса", что является результатом глубокой локализации (дизель собирают в Елабуге, коробку передач в Ульяновске, примерно там же (по ка что из китайского железа) варят (кузов), собирают (шасси), а потом всё красят и антикорят - делая это особо старательно (со слов представителей отечественного производителя)... и в это особо сильно хочется верить, почитав отзывы китайцев про JAC T8 Pro, который и служит "исходником" для "отечественного" пикапа...

Внешний вид довольно округлый и лаконичный, чем-то напоминает стильную панду. Единственное, что портит общий дизайн — это задние фонари, которые кажутся лишними. Но самый большой минус по кузову — это дешёвый пластик в нижней части переднего и заднего бампера, а также на дверных панелях. Он занимает слишком большую площадь и со временем заметно тускнеет и выцветает, особенно если испачкается. Салон выполнен в сдержанном стиле. С полурулевым штурвалом интерьер смотрится минималистично, но при этом не дёшево...

С декабря прошлого года, когда я забрал машину, прошло уже больше месяца. Пробег составил более 2000 км – ездил по городу, трассам и скоростным дорогам. Поделюсь своими впечатлениями! (китайцы с большим азартом делятся опытом покупки и торга - прим. переводчика) У меня версия "Эксплорер" с серебристым внешним цветом и белым салоном: это 135 800 юаней + 1 500 юаней за предварительный заказ + 5 100 юаней за страховку + 300 юаней за регистрацию = 139 700 юаней (это примерно 1.85 млн. рублей). В комплектацию входили дешевые коврики и пленка для автомобиля, которые я заменил на оригинальные...

Внедорожник Jetour Traveller (в России это T2) стал моим первым опытом владения автомобилем от Chery... и он оказался неоднозначным. Надеюсь, что мои проблемы, перечисленные ниже - это единичный случай. Как один из лидеров китайского автопрома, Chery имеет большой потенциал, и я надеюсь, что компания будет улучшать свои машины и, что так же важно, сервис! Купил машину в конце августа прошлого года за 169 000 юаней (базовая цена). Мой старый автомобиль Buick Excelle 2016 года обменяли на 23 000 юаней (с учетом субсидии и стоимости старого автомобиля)...

Внешний вид автомобиля в целом хороший, но световая полоса спереди (сквозная подсветка) выглядит дешево как самоделка. Если сравнивать с некоторыми другими моделями, то разница очевидна — здесь это просто пластиковый корпус с подсветкой внутри, что вблизи выглядит совсем не эффектно. Наблюдается проблема с необработанными сварными швами на выхлопной трубе. Это приводит к появлению ржавчины, что, конечно, вызывает беспокойство. Интерьер в целом неплохой, но форма центрального подлокотника оставляет желать лучшего...

Я не мастер торговаться, но к концу месяца, когда некоторые дилеры пытаются выполнить план продажи, мне удалось получить скидку, включая субсидии на обмен и льготы для госслужащих. В итоге цена моего Changan UNI-S (aka CS55 Plus) составила 100 000 юаней, однако я все же чувствую, что переплатил. В отзыве сначала опишу общие впечатления, а закончу перечнем возникших претензий. Это дело вкуса. Лично мне он нравится, никаких серьезных претензий нет. Внутри тоже вполне достойно. Я не придирчив, поэтому не смог найти серьезных изъянов или проблем...

Листая отзывы китайских товарищей про Changan UNI-S, мы наткнулись на настоящий крик души автолюбителя из Китая, о том с чем ему пришлось столкнуться при покупке новой машины. Решили отдельным постом выложить тот фрагмент, именно что качается "приключений"... зацепила нас эта история не только своим сюжетом, но и тем что поменять названия городов на русские и юани на рубли – и её смело можно будет обозвать "однажды в России". Процесс выбора уже был непростым. С прошлого года я следил за моделями Haval H6, BYD Song, новинками Changan CS55 (aka UNI-S) и CS75...