IronHorse

Больше всего мне нравится внешний вид. Это не тот «спортивный» SUV, который кажется ловким и компактным. Напротив – он выглядит массивно и действительно огромен: солидный, устойчивый, мощный кузов в сочетании с обновлённой фирменной светодиодной оптикой спереди и волнами в задних фарах. Просто великолепно! Отдельно отмечу отличную светотеневую картину от фар – заслуживает похвалы! Благодаря широкому кузову и большой высоте автомобиль выглядит мощно и одновременно предлагает очень просторный салон – гораздо просторнее, чем ожидалось...

28 декабря 2025 года компания Jishi официально представила модель ADAMAS – роскошную версию Jishi 01 (он же ROX 01 на экспорт)... На старте продаж будут предложены две «начальные» комплектации по цене от 349 900 юаней – т.е. фактически по цене ранее «топовых» ROX 01... Гибридная система с увеличенным запасом хода на базе 1.5T бензинового двигателя (108 кВт) и электромотора(ов): Аккумулятор: пока только 44,5 кВт·ч Запас хода на электротяге (CLTC): всего 215 км Дополнительно: Возможность внешнего энергоснабжения...

Если коротко, то да – примерно так, как описано в заголовке, и выглядит магия превращения китайского минивена Toano Big V в коммерческий фургон Foton View Grand для России. Минимум хирургии, максимум маркетинга. Был пассажирский автомобиль с намёком на комфорт – стал чисто рабочий инструмент, который, казалось бы, должен быть чуть более доступным (хотя бы из-за упрощения конструкции)... но не у нас – акцизы, сборы, пошлины и дилерский процент – всё это, наоборот, умножает ценник на два, а то и больше...

Машину забрал 6 ноября, но из-за личных забот и миниципальных ограничительных мероприятий номера поставил только 2 декабря. Поделюсь кратко впечатлениями от покупки и эксплуатации на данный момент: Ariya – недооценённый отличный автомобиль...

Toyota Trailhunter – это не «ещё одна тюнингованная версия». Это полноценный фабричный оверлендинг-пакет, собранный не в гараже энтузиаста, а при прямом участии ARB, Old Man Emu и RIGID Industries. И да – он создан для тех, кто считает, что «бездорожье начинается там, где заканчивается Wi-Fi». Под капотом – i-Force Max: 2.4-литровая турбочетвёрка с 48-сильным электромотором, выдающие 326 л.с. и 630 Н·м крутящего момента (465 фунт-футов, если вы в США). Этого хватит, чтобы вытащить не только себя из болота, но и соседа на «паркетнике» – с остатком...

Уже почти три месяца я владею своим Maruti Suzuki Victoris AWD, купил одним из первых – в целом, впечатления положительные, но есть и претензии. Машина осознанно выбрана белого цвета – привлекает внимание, всегда выглядит крупнее чем в реальности, и вообще это довольно презентабельный цвет. Victoris действительно ощущается уверенно на дороге. Полный привод AllGrip с 6-ступенчатым «автоматом» работает корректно: в дождь или на неровных дорогах система добавляет уверенности, особенно в Snow и Lock-режимах,...

На фоне появления информации о проведении инженерных испытаний седана SAIPA Shahin в России (т.е. предполагается скорое начало продаж), решили разобрать по фактам связь иранской машины с Toyota Yaris XP90 (о чём так много разговоров)... Короче, есть мнение что Shahin «построен» на базе старого Yaris (XP90), а вот что известно на самом деле: То есть всё это скорее слухи и догадки, основанные на ощущениях и поверхностных сравнениях, а не проверенный факт: 👉 Он как бы на базе Yaris, но переделанная/удлинённая/приподнятая под седан версия...

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом владения Honda Vezel (у меня 2024 модельного года, 1.5L, китайский). Машину взяли полгода назад, и за это время накатали уже около 7000 км по самым разным дорогам: город, трасса, легкое бездорожье. Сразу скажу – это автомобиль, который четко знает свою нишу и идеально подходит для неё, если трезво оценивать свои траты и потребности. Внешность нового поколения – это первое, что привлекло. Дизайн стал монолитным, «электрическим», сквозные задние фонари выглядят дорого...

Пока у нас, в России, ещё только подготовка к старту продаж нового Jaecoo J6, в Арабских Эмиратах и Южной Африке аналогичные машины (+/- зимние опции) уже прилично колесят по дорогам... вот один из первых владельцев и решил в подробностях поделиться своим опытом, его отзыв ниже: Я купил J6 с турбомотором 1.5 и автоматической коробкой, рассчитывая на недорогой, практичный и современный компакт-SUV для города и поездок на природу. На бумаге – всё выглядело довольно привлекательно: приличный набор «фишек» за свои деньги, достаточно большой салон и багажник, технологичная «мультимедиа + комфорт»...

Dongfeng действительно умеет настраивать ходовую часть. Начну с подвески. Когда забирал машину из салона, менеджер подробно рассказывал про инженеров команды чемпионов CTCC, которые её настраивали. Я слушал вполуха. Но когда на въезде в район увидел ряд лежачих полицейских, всё встало на свои места. Передние колёса переехали – чистый звук, задние – тоже. Кузов сразу же стабилизировался, без раскачки, спинка сиденья не бьет по спине, подлокотник не подпрыгивает. Я привык к глухому грохоту на кочках, а здесь его нет...

Я следил за новым 212 T01 ещё до его официального выхода на рынок. Как только автомобиль поступил в продажу, сразу сделал «слепой» предзаказ на версию «Механик» и с нетерпением ждал его поступления... однако, спустя два месяца, неожиданно была анонсирована модификация «Чанфэн» (Long Wind). Я как увидел, не раздумывая, сразу же переключился на неё. Для заядлых внедорожников выбор «Чанфэна» – абсолютно верное решение. Даже новичкам подойдёт: всё, что могут другие внедорожники, «Чанфэн» тоже осилит – и бездорожье, и повседневную езду по городу...