Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
К великому сожалению, события конца февраля 2022 года коснулись и автомобильного рынка России. Уже сейчас отмечается массовый уход из нашей страны подавляющего большинства именитых производителей. При этом нарушения в логистике привели к тому, что невозможной стала и местная сборка машин – даже, в некоторых случаях, отечественного производства.
Но увы, машины – это лишь часть того, чего лишаются отечественные автомобилисты. Также, можно констатировать намечающийся дефицит различных автомобильных компонентов и покрышки входят в их число. Поэтому хотелось бы поговорить о том, что творится в сегменте шин сейчас и чего ожидать в будущем.
Итак, автомобильные шины. По большому счёту, они являются расходником, ибо подвержены достаточно интенсивному износу, более того, покрышки могут повредиться и не подлежать восстановлению. Поэтому их легко можно отнести к графе непредвиденных расходов – если Вы достаточно интенсивно эксплуатируете свой автомобиль.
До недавнего времени, в России был огромный выбор покрышек на любой вкус: шипованные, фрикционные зимние шины, а также летние покрышки для обычной эксплуатации либо полуслики – если Вы предпочитаете активное вождение на трек-днях. Но грядут тяжёлые времена и предпосылки для этого уже созданы.
В частности, несколько месяцев назад производство шин, а также их поставку в Россию приостановили такие концерны, как Бриджстоун, Континенталь, Пирелли. Они сослались на логистические нарушения, а также на давление со стороны западных политиков. Как бы там ни было, поставки новых шин в магазины от указанных производителей сократились до нуля, поэтому, если Вас интересуют модели именно этих брендов, то лучше уже сейчас закупить такую резину, ибо в будущем она станет недоступной, либо цена на неё взлетит очень сильно.
Впрочем, есть ещё парочка производителей, которые сворачивают свой бизнес в России – это Мишлен и Нокиан. Нужно сказать, что обе компании, также, относятся к первому эшелону и лидируют по количеству качественных покрышек, которые способны поставлять на рынок. Но увы и ах, они также закрывают свои производства. Причём наиболее чувствительным и даже, болезненным этот шаг даётся Нокиан – объёмы производства у финнов на российском предприятии достигали 13 миллионов шин. Да и в целом, для этой компании наш рынок был крупнейшим.
В свою очередь, добавляем ещё компании, продукция которых с прилавков шинных магазинов может исчезнуть. Но на чём мы будем ездить далее???
Эксперты сходятся во мнении, что без резины мы не останемся, ибо у нас есть отечественные концерны – Кама и Виатти. Также, есть некоторые надежды на параллельный импорт, а также на китайских производителей.
Ожидается, что с трудностями по покупке шин можно будет столкнуться только в редких типоразмерах и при большим диаметре – от 18 дюймов и более. А вот, дефицита выбора в типоразмерах 15-16 дюймов можно не опасаться, равно как и более бюджетных вариаций.
Таким образом, достать хорошую резину станет сложней, но полностью она из продажи не исчезнет. Хотя, ценовая политика, конечно же, изменится не в лучшую сторону.
А что думаете Вы по этому поводу??? Столкнёмся ли мы с проблемами покупки нормальных покрышек или же с лёгкостью перейдём на российские аналоги???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
