Тойота Супра очень у нас ценилась в 90_х. У любителей погонять это была одна из популярнейших моделей.
А потом она пропала аж на 17 лет, с 2002 года и по 2019. В 2019 году появилась новая версия.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Этот проект Toyota делала совместно с BMW. Шасси, автомат и движки здесь бумерские. Вопрос - что ж тут тогда от Тойоты вообще, и от легендарной Супры в частности?
Даже и не знаю.
Разве что дизайн тойотовцы предпочли сделать свой собственный.
В России Супра тоже продавалась, с 3-литровым мотором на 340 лошадей. В Японии вариаций побольше: есть 2 литра на 197 лошадей, есть он же, но раскачанный до 258 лошадок.
Есть такая же версия, как и в России, 3 литра на 340 лошадей, и есть раскаченная версия того же мотора, на 387 лошадей.
Все это бээмвешное. Вообще, по сути - это бумер с шильдиком Тойоты какой-то))
Ладно, так почем выходит проходная Супра?
Ну, вот смотрите. В среднем цена 4 мульта йен. На вариантик с пробегом 148 000 км, который ушел за копейки, не обращайте внимания.
Это баг системы, год неправильно указан - на деле машина из 90-х.
Так, ну если за 4 мульта йен. Плюс перевозки, плюс пошлина, пусть даже на 2-литровку, плюс оформление...
Ну, в 3 миллиона рублей уложится. Хотя машина, конечно, насквозь непрактичная, так что у нас вряд ли кто такую закажет.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.
