Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Такая модель, как Lada Niva Legend, любима многими россиянами. Однако нужно признать тот факт, что цены на неё за последние несколько месяцев неприлично подскочили вверх и сейчас версия с кондиционером, с учетом дилерских наценок, легко может оцениваться в белее, чем 1 миллион рублей.
При этом принимайте во внимание и тот факт, что из-за упрощения технического регламента, свежие партии трёхдверного внедорожника лишились ещё и системы ABS, которая относится к области активной безопасности. Таким образом, приобретение Нивы в наши дни выглядит решением не слишком целесообразным. Но есть ли ей достойная альтернатива??? Да, такая замена есть и о ней речь пойдёт далее.
Итак, сегодня хотелось бы Вас познакомить с таким авто, как Suzuki Jimny. В принципе, для любителей бездорожья он не нов и не требует особого представления. Между тем, тем, кто зациклен именно на Нивах, будет полезно расширить кругозор.
До миллиона такую машину, вполне, можно найти в рестайлинговом состоянии и с пробегом до 100 тысяч километров пробега. Причём хочу обратить Ваше особое внимание на праворульную спецификацию модели – Jimny Sierra. Цены на такой авто Вас приятно удивят, равно как и комплектация, в которую помимо кондиционера, ABS, электропакета и обогревов, могут входить штатный экспедиционный багажник на крышу, специальные накладки на колёсные арки, усиленная подвеска. Ну и, конечно же, увеличен дорожный просвет, что ещё больше расширило внедорожные способности модели.
Стандартный же арсенал, включает в себя жёстко подключаемый полный привод, понижающую передачу. Ну а, мотор будет на 1.3 литра с выходной мощностью в 85 лошадиных сил. Сочетаться он может как с механической, так и с автоматической трансмиссиями. И, если учесть, что для Нивы автомат недоступен в принципе, то это ещё и неплохой вариант для городской езды.
Но почему подержанный Suzuki Jimny круче новой Нивы???
Знаете, можно сколько угодно обсуждать преимущества постоянного полного привода Лады перед парт-таймом у Suzuki, а также ставить во главу угла легендарность отечественной машины, но в том, что качество исполнения у Нивы низкое, вряд ли кто-то будет спорить.
Поэтому в таком плане Suzuki Jimny вчистую выигрывает у своего визави. А именно, кузов не подвержен ускоренной коррозии и её можно найти лишь на экземплярах, которые видали частое бездорожье, да и то только в районе рамы и подкапотного пространства.
Второй момент – это надёжная техника. А именно, двигатель М13А неприхотлив и живучий. Правда, нужно следить за генератором и ремнём ГРМ. В целом, особых проблем не доставит. Что касается трансмиссий, то очень крепкой оказалась АКПП – только масло вовремя меняй и всё. У МКПП могут быть небольшие нарекания к выжимному подшипнику и кулисе, но лишь в случае грубого обращения с трансмиссией.
Ну а, полностью зависимая подвеска, за тем исключением, что нужно её по регламенту шприцевать, служит сотнями тысяч километров.
Это основные моменты, которые хотелось бы подчеркнуть в защиту подержанного Suzuki Jimny. Но думаю, и таких аргументов достаточно – словом, машина качественная и надёжная, будет ездить и внимания к себе повышенного не требует.
А что бы для себя предпочли именно Вы, российскую Ниву или японский Suzuki Jimny???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
