В первую очередь прошу не кидать в меня картошкой! Всё что написано ниже - сугубо личное мнение, основанное на двадцатилетних наблюдениях и общении с владельцами BMW/
В наш техцентр периодически обращаются владельцы БМВ, недовольные своим автомобилем. Многие сетуют - зря я купил это ведро, за последние пол года оставил на ремонт целое состояние, БМВ уже не тот что раньше и т. д. - и это только владельцы, что уж говорить о тех, кто никогда не обладал данным автомобилем - большое ломучее г---но.
Я с улыбкой отношусь к таким людям и к их убеждениям - каждый по своему прав, но только в отношении конкретного автомобиля! Давайте разберемся, откуда все таки растут ноги...
Авторов таких высказываний я делю на 4 категории, три из них - действительно жалко. Давайте разберемся с каждой по отдельности:
1. Обеспеченные люди, имеющие возможность хоть каждый год приобретать новый автомобиль.
Нет! Я вовсе не гребу всех под одну гребенку - я говорю только о категории людей, которые относятся к автомобилю как к носкам - один раз одел и выбросил - а дальше хоть трава не рости. Они приобретают новый авто, за 2 года гарантийного обслуживания выжимают из него все соки, а дальше - ну вы понимаете... Новый владелец покупает "почти новый автомобиль" и начинает безостановочно вбухивать в него деньги, восстанавливая всё что "выездил" предыдущий собственник. Я вовсе не обвиняю их в том что они использовали все лошадки по назначению, более того, в большинстве случаев, они даже не сами продают свои авто - а просто сдают их в трейд-ин. Я о том что после 100% эксплуатации, обслуживание тоже будет 100%.
2. Вторую категорию приверженцев теории "БМВ - Большое Мусорное Ведро" я характеризую старой поговоркой - "без порток но в шляпе". В основном молодые люди, студенты или около того, на последние накопленные деньги приобретающие БМВ из серии как можно моложе и пофиг на состояние. ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Теперь ты крут, У тебя БМВ, и абсолютно монописуально что на ужин сегодня тебя ждет только доширак. Да что сегодня, в ближайшие несколько лет тебя ждет только доширак, ведь стоимость замены масла с фильтрами на твоей "новенькой" БМВ стоит примерно пол твоей зарплаты. А приезжая в техцентр, услышав о стоимости колодок - лезешь на авито поискать колодни немного БУ и только на левое переднее колесо, ведь на правом колодок хватит еще километров на 500. А потом, когда у тебя вдруг отрыгнет FRM, из за того что АКБ слишком стар - но ведь он еще крутит, хоть и через раз - ты начинаешь на всех форумах обсирать немца и писать что ТОЙОТА НИ ЛАМАИЦА!!! - Мой друг! - Если ты это читаешь, не бесись! - мой тебе совет, живи по средствам... Любишь БМВ - купи себе старенькую Е46 за 350к, отложи еще 350 на восстановление, и наслаждайся почти вечным автомобилем на протяжении 10 лет, а то и более...
3. Еще одни категория относящаяся к почти мажорам. Это несколько подтипов:
а) Люди, у которых совершенно нет времени на обслуживание авто, выбор правильного техцентра, да и вовсе разобраться что и когда в авто нужно обслужить. Они приезжают в первый попавшийся сервис и, доверяясь сервисменам оплачивают всё что нужно и что не нужно. Хотите смейтесь хотите нет, но однажды ко мне приезжал клиент, которого в предыдущем сервисе убедили что масло в акпп необходимо менять каждые 15 тыс км. и он за это платил на протяжении нескольких лет!
б) Водители, которые выдают себя за владельцев авто. Их задача чтобы с каждого обслуживания в их кармане осела часть денег. В лучшем случае они вежливо попросят "приклеить" к заказ-наряду небольшой процент, в худшем - где-нибудь на стороне распечатают заказ в пять раз больше реального... Что можно о таких сказать - очень жаль их работодателей..., благодаря таким махинаторам у добросовестных автовладельцев мнение о марке ухудшается напрасно.
в) Как и в первом варианте - люди, не разбирающиеся в технике, но стесняющиеся это каким-либо образом показывать. Они, в отличие от первых, не имеют много денег, но позволяют себя развести сервисменам. Особенно если рядом находится дама! Я ведь МУЖЫГ! Я обязан и умею разбираться в технике, а то что мне втюхивают в сервисе - я и сам знаю, я ведь в детстве папин жыгуль сам чинил...
4. Самая распространенная категория, обычные водители. Увы, но найти действительно хорошую BMW на вторичном рынке действительно очень тяжело. Марка обладает спортивным нравом, и каждый пытается его испытать почти бесплатно! Был у меня один клиент, который заезжал ко мне раз в месяц на своей Е92 с целью потратить на свою малышку 50 тысяч рублей - и каждый раз ставил меня в ступор. Я ему говорю - да нечего обслуживать в твоей машине, всё что можно было мы уже сделали - а он не в какую. У меня выделено в месяц 50 к. - значит я должен их вложить. В последний раз до абсурда, купили ему накладки на кнопки управления сиденьями хромированные и колпачки на золотники колес с логотипом БМВ. - Вот после такого владения, я уверен, ни у кого не повернется язык обозвать немца непристойными выражениями... К сожалению людей с таким подходом к обслуживанию автомобиля можно по пальцам пересчитать - а нам остается только надеяться на подборщиков и совесть сервисменов.
Повторюсь - всё описанное выше - крик души старого механика влюбленного в BMW, не перехожу на личности, и вас прошу от этого воздержаться. Есть что добавить - комментарии открыты...
