Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. В большинстве регионов нашей страны уже стало тепло, а это значит, что можно переобувать машину на летнюю резину. Большинство водителей не задумываясь приезжают на ближайший шиномонтаж и меняют резину.
Многие, для экономии, покупают второй комплект дисков, чтобы при смене резины просто перекрутить колеса, что можно сделать не имея специальных инструментов.
При смене резины или колёс в сборе на шиномонтаже вам обязательно предложат доп опции: проверка давления в шинах, балансировка, а в некоторых сервиса предложат закачать в колеса специальный газ. Давление в шинах обязательно нужно выставлять, а вот по поводу балансировки многие сомневаются. Итак, сегодня я хочу рассказать вам стоит ли делать балансировку колёс? Приятного чтения.
Начну с того, что не все понимают, что из себя представляет балансировка. Балансировка колеса проводится для того, чтобы вес правой стороны колеса во время движения ровнялся левой, т.е во время движения колесо не болталось влево и вправо. Так же нужно помнить, что не отбалансированное колесо на высокой скорости существенно снижает управляемость, а на сырой дороге может стать причиной внезапного заноса автомобиля.
Необходима ли данная опция? Да необходима. Современный автомобиль имеет очень управляемую, но очень нежную подвеску, соответственно лишняя вибрация, идущая от колеса, просто быстрее износ подвеску и её необходимо будет заменить, замена стоит дороже, чем балансировка колёс.
Многие говорят, что балансировка не нужна, так как стоит один раз заехать в яму и балансу конец. Это не так, балансу придёт конец, только тогда, когда геометрия колеса изменится. Например, от долгого лежания на одной стороне, как при хранение в зимние или летнее время, а так же при серьёзном ударе когда немного деформируется диск, во всех остальных случаях балансировка держится годами.
Поэтому лучше не экономить пару сотен и сделать эту простую, но полезную процедуру.
На этом все, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
