Мотор приобретение дорогостоящее и, конечно, хочется, чтобы радовал он долгие годы. Как же сберечь ПЛМ и продлить срок его эксплуатации?
Секрет долголетия мотора прост - своевременное техобслуживание. Несмотря на то, что современные лодочные моторы считаются неприхотливыми и надежными, следить за ними и обслуживать их все же нужно. И в некоторых случаях можно это делать самим, тем более, что ничего сложного в этом нет.
Основные этапы профилактики:
- Очистка;
- Смазка;
- Замена свечей зажигания;
- Замена топливного фильтра;
- Замена масла в редукторе.
Кроме этого некоторые работы требуется проводить регулярно:
25 моточасов
Очищаем от нагара и промываем электроды свечей, проверяем величину зазора.
50 моточасов
- Промываем отстойник и сетчатый фильтр бензонасоса, поплавковую камеру карбюратора.
- Каждые 50 часов следует проверять состояние масла в редукторе. Масло с белыми разводами означает протечку прокладок, которые нужно заменить.
- Проверяем и меняем свечи для двухтактного мотора
100 моточасов
- Проверяем зазор между контактами прерывателя, при этом хорошо капнуть две-три капли турбинного масла на фитиль прерывателя.
- Смена масла должна производиться каждые 100 часов работы лодочного мотора.
- Меняем свечи на четырехтактнике.
Очистка ПЛМ
В первую очередь, откройте капот мотора и закройте надежно все отверстия воздухозаборника.
Равномерно нанесите слой чистящего средства на детали мотора. Дайте некоторое время постоять и затем смойте с поверхности мотора соль, грязь и остатки моющих средств напором воды.
При эксплуатации мотора в морской или илистой, или песчаной воде, рекомендуется периодическая промывка дейдвуда. Для этого шланг нужно подвести к двигателю и, при средних оборотах работающего лодочного мотора, вымыть всю грязь из каналов.
Промыть и очистить от отложений систему выпуска отработавших газов (глушитель), проверить и промыть цинковые пластины и анод. После высыхания мотора, можно обработать его средством с защитными свойствами.
Смазка мотора
Советуем изучить руководство пользователя, потребуется схема мотора, с обозначенными каналами для смазки. В комплекте с современными моторами идут специальные насадки для смазки. С помощью специального шприца-пистолета выдавите смазку в канал, пока новая смазка не заменит старую.
Замена свечей зажигания
Процедура выполняется достаточно легко при помощи торцевого (свечного) ключа. Перед снятием высоковольтных клемм необходимо запомнить их местоположение. При установке свечи нужно закрутить ее рукой до упора, а затем довернуть ключом на одну четвертую оборота.
Замена топливного фильтра
Если стали возникать проблемы с мощностью двигателя или появились неровности и перебои в его работе, то вероятнее всего, пришло время заменить топливный фильтр. Снимите старый фильтр, заполните новый топливом и установите. При его креплении проследите, чтобы маркировочная стрелка указывала в сторону мотора.
Важно соблюдать порядок работы мотора и на ходу:
- Мотор не должен испытывать длительной перегрузки и работать при полностью открытой дроссельной заслонке более 25-30 мин (по истечении этого времени необходимо перевести мотор на малый газ).
- Все изменения в режиме работы ПЛМ необходимо осуществлять по возможности плавно, чтобы не допускать чрезмерных перепадов температуры в стенках гильз и головках цилиндров.
Простая профилактика продлит жизнь Вашего лодочного мотора!
Есть вопросы? Пишите!
Надежные МОТОРЫ ТУТ!
#мотор #плм #лодочный мотор #лодки под мотор #mnelodku
