⠀⠀Мы уже писали о легендарном появлении на рынке Ford Mustang. Сегодня хотим продолжить историю успеха этой серии автомобилей и рассказать, как взаимосвязаны имена Mustang и Shelby, и почему появляется Cobra, когда исчезает Шелби.

⠀

⠀⠀В 1968 году Ли Якокка предложил сотрудничество автоконструктору и гонщику «Формулы-1» Кэрроллу Шелби. Ford не желали уступать конкурентам в динамике и управляемости (таким как Chevrolet Corvette и Pontiac GTO), поэтому им был необходим человек, который превратит Pony Car в полноценную гоночную машину. Обратившись к Кэрроллу, они достигли своей цели. Так появились две знаменитые модели Ford Mustang Shelby GT-350 и GT-500. Так бюджетный спорткар с хорошей маневренностью превратился в быстрый и мощный автомобиль, способный разогнаться до 214 километров в час, а достигнуть на спидометре отметки 100 — за 5,7 секунд.

⠀

⠀⠀Ford Mustang Shelby GT-350 выпустили в двух вариантах: дорожная и гоночная версия (Code R). Успех модели можно увидеть, проанализировав продажи. Дорожная версия, собранная в 1965 году, была продана очень быстро, а их было 550 экземпляров. При этом нужно учитывать, что ценник был не бюджетный — 4547 долларов (вдвое больше первой версии Mustang). Гоночный GT350 стоил уже 5950 долларов, и он отрабатывал все до цента. В Техасе на этапе чемпионата SCCA в классе B «мустанг» оставил далеко позади все «ягуары» и «корвертты». Дальше — больше: в сезонах 1965, 1966 и 1967 годов «форд» завоюет чемпионские титулы.

⠀⠀Впоследствии компании Ford остается лишь создавать визуальные вариации, которые бы больше привлекали покупателей: различные виды кузовов и расцветки (до этого были только белые). Кэрролл Шелби не очень был рад такому ходу событий, поэтому Ли Якокка выкупил у него права, и Ford стал выпускать подобные модели с названием Cobra.