Пресс-служба Lexus раскрыла российские цены и комплектации нового LX. На старте продаж внедорожник четвёртого поколения будет доступен в шести комплектациях, а покупатели смогут выбирать между двигателями V6 с двойным наддувом.
Дизель объёмом 3,3 литра (LX 500 d) разовьёт 299 лошадиных сил и 700 Нм, а бензиновый 3,4-литровый агрегат (LX 600) — 415 лошадиных сил и 650 Нм. Всем российским Lexus LX положен постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала, 10-ступенчатый «автомат», пневматическая подвеска и адаптивные амортизаторы. Более мощный бензиновый LX разменивает 100 км/ч за 6,9 секунды; дизельная версия на секунду медленнее, хотя по максимальной скорости паритет (210 км/ч).
Базовая версия Executive стоит от 8 522 000 рублей (доплата за бензиновый двигатель фиксированная — 113 тысяч рублей). В числе стандартных опций 12,3-дюймовый тачскрин медиасистемы, 7-дюймовый сенсорный дисплей климатической установки, четырёхзонный климат-контроль, полностью светодиодная оптика, кожаный салон с деревянными вставками, 20-дюймовые легкосплавные диски, камеры кругового обзора (в том числе под днищем для ориентирования на бездорожье), обогрев руля и лобового стекла, система мониторинга «слепых» зон, парковщик, а также передние кресла с подогревом, вентиляцией и электрорегулировками.
Следующая комплектация Premium стоит от 8 890 000 рублей, и за эти деньги клиент получит отделку более изысканной полуанилиновой кожей, задние сиденья с подогревом, вентиляцией и электроприводом, автодоводчики дверей, боковые подножки и аудиосистему Mark Levinson с 25 динамиками. Сборка Luxury стоит от 9 213 000 рублей и включает в себя 22-дюймовые колёса, 10-дюймовый проекционный экран, люк и цифровое внутрисалонное зеркало заднего вида.
Для трёх самых дорогих исполнений дизельный двигатель недоступен. Lexus LX 600 Luxury+ отличает третий ряд сидений (цена от 9 886 000 рублей); VIP-версии рассчитаны на четырёх человек, а на втором ряду вместо дивана установлены раздельные мультиконтурные кресла с массажём. Из других особенностей LX 600 VIP — 11,6-дюймовые планшеты для задних пассажиров, ромбовидная прострочка, отдельный сенсорный пульт регулировок климата сзади и хромированные колёса.
Рекомендуемые розничные цены на LX 600 VIP стартуют с 10 930 000 рублей, а за чёрное дерево и пакет «антихром» версии VIP Black придётся доплатить ещё 46 тысяч рублей. Таким образом даже в интерпретации Lexus новый LX может стоить около 11 миллионов рублей, а с учётом жадности дилеров — все 13-15 миллионов. Для сравнения дизельный Lexus LX 450 d уходящего поколения стоит от 7,9 миллиона рублей, LX 570 с «атмосферником» V8 стартует с 8,25 миллиона рублей, а реальные цены не превышают 10-11 миллионов рублей.
Интересная деталь — дизельным Lexus LX принудительные межколёсные блокировки почему-то не положены даже в качестве опции, а у бензиновых машин этих атрибутов нет в топ-комплектациях VIP и VIP Black. Впрочем, оснащение ещё могут поменять — в частности, Lexus работает над выходом на рынок семиместной дизельной модификации. Первые российские клиенты получат новые LX до конца февраля.
Это интересно: новый способ парковки хотят предложить в BMW.
