Как снять рулевую рейку Mercedes Benz ML 500

Изучив много информации по этому поводу, было несколько способов снятия рейки. Идею откручивать подрамник отбросьте, торсионы не дадут ничего сделать, по этому наш выбор пал на снятие раздатки. Как оказалось ничего сложного и страшного в этом нет)

И так приступим, для начала естественно произвелась диагностика подвески. Особое внимание уделили рулевым наконечникам и тягам. Зачастую стук в рейке путают с люфтом в рулевой тяге, тут нужно быть внимательным и не бежать в магазин за не дешовой рейкой.

Сливаем масло с раздаточной коробки, у меня слилось +- литр. Откручиваем кардан на шестигранниках и отводим его в сторону, снимать полностью не нужно. Далее переходим к приводам и попутно снимаем рулевые наконечники.

Дабы не оторвать провода датчика абс и износа колодок откручиваем их с фиксаторов. Для демонтажа привода откручиваем верхнюю шаровую, можно извлекать привод.

С другой стороны проделываем туже операцию. Осталось открутить раздатку и доступ к рейке открыт. Крепится она на двумя болтами спереди и один сверху сзади длинный болт с гайкой.

После этого нам открывается прекрасный доступ к рулевой рейке. Не забудьте отсоединить рулевой карданчик.