На дворе уже 2022 год, и курение табачной продукции постепенно уходит из разных стран мира. По крайней мере, уходит как культура для курильщиков. В наши дни уже трудно найти приличные места, в которых курильщики могли бы собраться и спокойно обсудить свои дела, увлечения. Курить нельзя практически нигде, кроме улицы и частной собственности.
Что уж говорить, вместе с этим ушла и привычка пользоваться аксессуарами для курения — если не полностью, то в массах.
Сейчас мало кто использует дорогие портсигары и возится с зажигалками, такое если и распространено, то только в узких кругах. Большая часть курильщиков либо экономит и им совсем не до стиля, либо курит вейпы и кнопочные сигареты, оставляя гору заиндевевших плевков на асфальте.
Сегодня я хотел бы показать вам несколько аксессуаров для курения, которыми курильщики пользовались порядка 50-90 лет назад. Все эти вещицы находятся в моей личной коллекции, если так можно выразиться.
Статья получится достаточно длинной, поэтому подготовьтесь заранее. Я знаю, что ее прочитают очень мало человек, поскольку такое интересно немногим.
Первое и основное, о чем бы хотелось вспомнить — портсигары
Портсигар — неотъемлемый аксессуар курильщиков прошлого. Портсигары были абсолютно разными: стальными, латунными, кожаными, бакелитовыми или сделанными из драгоценных металлов на заказ с именной табличкой.
Портсигар из сегодняшней статьи был сделан на заказ в подарок для моего деда в 1925 году в честь реорганизации Горы-Горецкого сельскохозяйственного института в Белорусскую сельскохозяйственную академию и присвоения моему дедушке звания профессора и декана землеустроительного факультета академии.
Перед тем, как переходить к внутреннему убранству портсигара, рассмотрим его клейма. Делаю я это исключительно для тех, кто любит во всем видеть ложь и провокацию, обзывая мои вещи новоделом.
Портсигар изготовлен из серебра 900 пробы, в стиле ар-деко начала 20 века (1900-1910 гг). Он сделан известным немецким серебряным мастером Луисом Куппенхаймом (Louis Kuppenheim), Pforzheim, Germany работал 1900-1940 годы.
Портсигар сделан в одном экземпляре под заказ. Имеет ребристую конструкцию со скрытым шарниром внутри и выступом спереди из 14-ти каратного золота украшенного кабошоном из полированного сапфира.
Внутренняя поверхность корпуса позолочена, а безель украшен инициалами производителя «LK» (Louis Kuppenheim) и четким набором клейм для германского серебра.
Также имеется советское клеймо 20-30е годы СССР, «875 изображение головы рабочего с молотом».
Теперь перейдем к макро-фотографиям клейм и я выскажу свое предположение, почему на портсигаре присутствует советское клеймо, хотя он немецкий.
Приступим:
Левое клеймо, которое я обвел красным цветом — подпись немецкого мастера Louis Kuppenheim.
Все клейма находятся в интернете на специальных сайтах-реестрах для коллекционеров, в пример приведу сайт про мастера, изготовившего мой портсигар: ссылка.
Смотрим на макро-фото моих клейм, затем на сайт:
Те-самые закорючки :) Значит, все определено правильно! Мой портсигар изготовил именно Louis Kuppenheim.
Идем дальше! цифра 900 — проба серебра, а 23, скорее всего, год в котором на портсигар было нанесено советское клеймо.
Вероятно это связано с тем, что портсигар попал в России до революции, а затем в казну, а там сами знаете. В общем, что имеем:
Внутренняя часть портсигара выглядит следующим образом:
Два верхних отверстия служили для крепления именной таблички, которая с ходом лет была утеряна.
Форма портсигара выбрана таким образом, чтобы его можно было удобно носить в кармане брюк.
Чистый вес серебра 108 гр.
Размеры 9x6x2 см.
Портсигар активно использовался на территории СССР с 1925 по 1940-е годы.
Зажигалками мой дед особо не пользовался, в ход с этим портсигаром шли только спички. Зажигалки в то время были больше настольными — порой огромного размера, как термос. В кабинете моего деда такая стояла на столе, а на улице он пользовался только спичками и ничем больше.
Вообще советские люди больше предпочитали именно спички.
В последний раз посмотрим фотографию данного портсигара и перейдем к следующей вещице:
Таким образом выглядело огромное множество портсигаров тех лет, в Царской России в том числе. На основании этой информации вы не только узнали про мой портсигар, но и получили представление о внешнем виде таких изделий в 1925 году и ранее.
Статья уже получилась достаточно длинной. Наверное, стоит закруглиться на портсигарах. Если вам будет интересно, то я напишу еще одну статью про другие портсигары, допустим, английские. А сейчас мы перейдем к бензиновым зажигалкам:
Как вы поняли из моего рассказа, на территории нашей страны курильщики больше предпочитали именно спички, что не сказать про США.
Самыми популярными зажигалками прошлого в остальных странах были IMCO, Zippo, Ronson и так далее.
Сегодня рассмотрим зажигалку Zippo 1948 года:
Зажигалки Zippo 40-х годов от современных отличались достаточно сильно, но отличия эти под силу заметить только опытному пользователю. Другие, скорее всего, либо не увидят никакой разницы, либо заявят, что перед ними подделка.
По этой причине я не буду голословным и воспользуюсь известными сайтами про Зиппо, где находятся сведения про штампы и инсерты за весь период существования этих зажигалок.
Как выглядел штамп зажигалки Zippo 1948 года:
Для подтверждения моих слов воспользуемся информацией с известного сайта zippocollector.ru.
И так, штампы:
Информация взята с сайта zippocollector.ru по следующей ссылке: ссылка.
Напротив штампа своей Zippo я поставил красную галочку. Как вы можете заметить, несколько штампов с 48 по 52 год на первый взгляд выглядят одинаково. На самом деле, у них разные разрывы между буквами, присмотритесь ближе и все станет понятно.
Далее рассмотрим, как выглядел инсерт у Zippo 48-го года:
И полный его вид:
На фотографии представлено сравнение инсерта Zippo 1948 года (слева) и современный инсерт (справа).
Как вы видите, отличается здесь достаточно многое: материал изготовления, надписи, материал заклепок и их форма, кулачок и так далее.
После войны в сороковые годы инсерты Зиппо полировались в ручную и изготавливались из никеля, а до этого из стали (так как другие привычные для изготовления металлы пошли в нужды армии).
Обратимся к информации все с того же сайта, чтобы подтвердить мои слова:
Информация взята с сайта zippocollector.ru по следующей ссылке: ссылка.
Инсерт своей зажигалки я отметил красной галочкой. Как видите, внешний вид идентичен с образцом, представленным мной в этой статье.
Стоит также добавить, что в 40-е годы фитиля для зажигалок Zippo изготавливались из асбеста и были "бессмертными", так как асбест практически не сгорает. Подобная практика прекратилась в 50-х годах из-за судебных исков в сторону компании Zippo — производство признали вредным, вызывающим рак легких. Если я не ошибаюсь, асбест — горная порода, имеющая мельчайшие волокна, которые при вдыхании обратно из легких не выходят.
На самой верхней фотографии зажигалки можно увидеть инициалы "JRS". В то время было модно наносить на зажигалки инициалы владельца, так делали очень многие.
Прошу простить за столь длинную статью! Пишите в комментарии, стоит ли мне продолжать.
