Как правильно завести машину в сильный мороз и на что обращать внимание? Для одних это, конечно, простое дело, в то время как для других - великое неизвестное.
Большинство водителей не различают запуск двигателя зимой, когда стоит сильный мороз, и летом, когда тепло. Однако в морозную погоду все детали и жидкости становятся жесткими. Больше всего это проявляется в первую очередь в масле, которое не такое разреженное, как обычно, что негативно сказывается на его смазывающей способности. Летом не имеет значения, как вы начнете, потому что более высокие температуры окружающей среды не оказывают плохого влияния на производительность двигателя.
Мгновенный запуск двигателя
Эту ошибку каждую зиму совершает большое количество водителей. Перед запуском двигателя важно включить зажигание, подождать некоторое время и заводиться только тогда, когда погаснут все лампочки на приборной панели. В первую очередь это связано с тем, что в сильный мороз все механизмы закостеневают. Поэтому лучше ни с чем не торопиться.
Запуск двигателя с педалью сцепления
Вы должны делать этот шаг не только в сильный мороз, но и в любую погоду. Когда педаль сцепления нажата перед запуском, двигатель "отключается" от коробки передач и облегчает запуск. На некоторых автомобилях вы даже не можете завестись без выжатого сцепления.
Долгий неудачный старт
Если вам не удается завести машину в течение нескольких попыток, продолжать нехорошо. Во время длительного запуска свечи зажигания могут затопиться или батарея может разрядиться, что еще более подвержено потере тока в морозную погоду. При запуске вы должны удерживать клавишу в стартовом положении не более 10 секунд. Если машина не заводится, то лучше будет выйти и выяснить причину.
Прогрев двигателя на холостом ходу в сильный мороз
Большое количество водителей оставляют машину в морозную погоду на первые минуты, а то и десятки минут, чтобы прогреться до холостого хода. Но это очень распространенная ошибка. Для прогрева двигателя требуется всего минута или две. После этого лучше ехать плавно.
