Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Настал последний месяц года и многие автомобильные бренды, которые представлены в России заявили о повышении розничных цен на свои автомобили. И пожалуй самыми большими повышениями здесь отличились представители KIA. В принципе, ничего нового. И мне конечно стало интересно, как данные повышения отразятся на ценах автомобилей представленных в автосалонах, для чего соответственно я туда и отправился.
И знаете, не посещая дилеров порядка двух месяцев, я думал, что на поле дилерских наценок что-то стабилизировалось, а возможно и сами дилеры стали наглеть немного меньше, так как в последнее время вперёд хорошо идут китайские бренды и теснят корейцев, так как предлагают больше автомобиля и опций за меньшие деньги и практически без наценок. Плюс китайцы стали попадать в ТОПы по продажам на территории нашей страны, двигая другие, довольно уважаемые у нас бренды. Думал именно это должно немного остудить корейцев под конец года. Но я ошибался.
KIA RIO
Первым в шоу-руме стоял KIA Rio. Этот автомобиль был раньше очень доступным и простым. Его брали подавляющее большинство, так как по цене он был, практически, самым дешёвым во всей линейке бренда. Теперь же, что-то произошло. Стоял KIA Rio в самой жирной комплектации Premium, цена которой по РРЦ уже неадекватна, как на мой взгляд. Ну не должен автомобиль такого уровня в ТОПе стоить 1 млн. 340 тысяч рублей. Максимум 1 млн. 200 тысяч и не более.
Но дилер удивил меня ещё больше, предлагая данную модель по цене в 2 млн. 50 тысяч с копейками. Переплата в 710 тысяч рублей. И это за седан В-класса. По словам дилера было понятно, что на автомобиль есть очень хороший спрос, что и позволяет дилеру задирать ценник подобным образом. Для меня же это не понятно. Ещё пару лет назад за 2 млн. можно было взять туже KIA Optima или же KIA Sportage. Даже KIA Sorento в базовых комплектациях укладывался в 2 млн. рублей, а тут тебе предлагают KIA Rio. Просто нет слов.
KIA SELTOS
Далее стоял KIA Seltos. Довольно любопытная и в то же время довольно редкая машина в шоу-румах. Говорят, что кроссовер не успевает приходить и тут же продаётся. Да и вообще, как правило автомобиль поставляется исключительно под заказы. Но либо квоты для России небольшие, либо их покупают в каких-то определённых регионах, но по Москве и Подмосковью больших продаж я точно не вижу. На дорогах данный автомобиль довольно редкое явление.
Но теперь о цене. В шоу-руме была представлена комплектация Style с 2.0 литровым силовым агрегатом и полным приводом. Цена такого автомобиля по РРЦ 1 млн. 775 тысяч рублей, но дилер предлагает забрать данный автомобиль за 2 млн. 661 тысячу рублей, что собственно на 886 тысяч рублей больше официальной цены. Раньше, ещё пару месяцев назад такого конечно не было. Если дилеры и завышали цены, то хотя бы в районе миллиона росли дорогие автомобили, такие как KIA Mohave или KIA Carnival, но никак не автомобили массового потребления. На них были наценки в районе 200 - 300 тысяч и не более, а тут на тебе, 700 - 800.
KIA SPORTAGE
KIA Sportage. Старый кроссовер, который ждёт своей смены на рынке России в 2022 году. Казалось бы, данные авто надо продавать либо по РРЦ, либо вообще со скидками, так как эта модель, по факту, уже не актуальна, тем более на фоне того же Hyundai Tucson. Но вот у дилеров своя точка зрения.
Комплектация Premium Black Edition. РРЦ такого автомобиля 2 млн. 745 тысяч рублей. Ранее за эти деньги можно было купить KIA Sorento Prime в ТОПе и ещё бы осталось пара-тройка сотен тысяч. У дилера же цена значится 3 млн. 289 тысяч рублей, что на 544 тысячи рублей больше официального ценника. О чём думают дилеры, продавая старьё с такой наценкой, непонятно. Но так же очень интересно увидеть и покупателя, который приобретает устаревшую модель, переплачивая более полумиллиона рублей. И ладно бы сейчас покупали KIA Sportage какие-то богатые люди, но нет, эта машина для обычных россиян, правда похоже для тех, кто не умеет считать и думать.
KIA SORENTO
Далее стоял красавец KIA Sorento в практически начальной комплектации Comfort. Стоимость её на официальном уровне составляет 2 млн. 720 тысяч рублей. Но вот у дилера свое видение ценообразования и данная модель была выставлена в шоу-руме по цене в 3 млн. 645 тысяч. Это на 925 тысяч рублей больше, чем РРЦ.
И здесь сразу всплывает в памяти представленный 2-го декабря Exeed VX, который в ТОПовом исполнении стоит как раз 3 млн. 600 тысяч, а с трейд-ином можно забрать за 3 млн. 400 тысяч и то будет большой кроссовер, более мощный и с несопоставимой комплектацией. KIA Sorento просто нечего противопоставить, кроме цены. Ну и кому нужен такой корейский кроссовер с бешеной переплатой???
KIA MOHAVE
Так же задрали цену и на KIA Mohave. Рамный внедорожник, представленный в максимальной комплектации Premium+, торгуется у дилера по цене в 5 млн. 910 тысяч рублей, при РРЦ в 4 млн. 450 тысяч. То есть переплата составляет 1 млн. 460 тысяч. Такую цену позволяет ставить очень сильная нехватка данных авто на российском рынке. Квоты для нашей страны довольно маленькие, чем собственно и пользуются дилеры. Хочешь не хочешь, а переплатить придётся.
А что думаете Вы по поводу настолько возросших наценок на модели корейского бренда???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.