Ни для кого не секрет, что продукты отечественного автопрома не отличаются особым комфортом или качеством изготовления. Тем не менее на вторичном рынке они пользуются большим спросом из-за своей относительно низкой цены и дешевизны обслуживания. В этой статье будет рассмотрен вопрос о выборе отечественного автомобиля на б/у рынке.
На что сразу обращать внимание?
Кузов. Всем известно, что кузов автомобиля - это самая дорогостоящая в ремонте часть автомобиля. Лучше стоит отказаться от выбора машины, на которой обнаружены признаки перекрашивания или изменения геометрии кузова - вероятно такой экземпляр побывал в серьезном дорожно-транспортном происшествии. Транспортное средство со следами коррозии брать тоже не следует, ведь на то, чтобы замедлить гниение кузовных частей, может уйти много времени, сил и денег.
Ходовая часть и мотор. На следующем этапе нужно оценить состояние основных агрегатов автомобиля. К ним относятся:
- коробка передач. Наличие лишних звуков, подклинивания или вылетания передач при переключении означает необходимость ремонта трансмиссии;
- подвеска. Ведение руля в сторону, биение, раскачивание, удары - все это свидетельствует о проблемах в данном узле;
- мотор. Неровная работа, “троение”, отсутствие холостого хода, сниженные тяговые характеристики, задымленный выхлоп также означают проблемы с этим агрегатом;
- проводка и электроприборы. У б/у отечественных автомобилей проблемы с электрической составляющей часто, поэтому при обнаружении, например, неработающих стеклоподъемников или моргающего света, нужно готовиться к денежным вложениям.
С чем можно столкнуться?
Скрученные пробег. Стоимость автомобиля на вторичном рынке, при прочих равных, сильно зависит от пробега: чем он меньше, тем дороже авто. Очень часто недобросовестные продавцы самостоятельно уменьшают пробег на одометре, пытаясь получить наибольшую выгоду при продаже. В итоге получается, что покупатель, ориентируясь по пробегу, покупает “почти новый” автомобиль, который на самом деле прошел под миллион километров и сильно изношен, это приводит к значительным затратам на обслуживание.
Запрет регистрационных действий. Если у владельца автомобиля есть непогашенные долги, на него могут назначить ограничения в виде лишения права полноценно распоряжаться своим ТС. Соответственно, если купить автомобиль с запретом, позже не получится переоформить его на себя. Кроме этого, если прежний хозяин не погасит долги - машину могут конфисковать для реализации на аукционе. Но покупать такой автомобиль и легально пользоваться им все равно можно, если погасить задолженности и снять ограничения.
У кого лучше покупать?
Есть 3 варианта продавцов подержанных авто, это автосалоны, перекупщики и частные лица. Далее о них подробнее.
Салоны по продаже автомобилей. Такие салоны покупают автомобили по одной цене, а продают дороже, на этом они и зарабатывают. Покупая машину в таких местах, не стоит думать, что “раз это автосалон - значит автомобиль должен быть в хорошем состоянии”. Часто автосалоны покупают машины с неисправностями, работают над их внешним видом (мойка, полировка, химчистка) и продают гораздо дороже. Так что нельзя терять бдительности.
Перекупщики. Принцип их работы тот же, что и в салонах: покупают дешево и продают дорого. Следовательно, при покупке нужно быть не менее внимательным. Риск купить машину с “грязными” документами или побывавшую в ДТП в этом случае особенно велик, так как многие перекупщики готовы идти на обман ради выгоды. Но есть и исключения, когда можно купить действительно хорошую машину.
Частники. Обычно такие продавцы могут многое рассказать о машине (как обслуживалась, что менялось, какие проблемы есть). Это наиболее благоприятный вариант продавца, хотя вероятность покупки хорошей машины и не равна 100%.
Вывод. При покупке отечественного автомобиля на б/у рынке важно быть внимательным и обращать особое внимание на состояние кузова и “чистоту “ документов. Крылья, арки, пороги - особенно уязвимые для коррозии места. При покупке желательно пользоваться специальными сервисами, которые могут многое рассказать об автомобиле по VIN номеру.
