В России наконец начались реальные продажи обновленного бизнес-седана, заказы на который начали принимать еще в августе. Как и следовало ожидать, цены подросли, но не все так плохо.
Если в августе для ES, получившего новый базовый силовой агрегат, доработанное шасси и сенсорный мультимедийный дисплей, была установлена планка в 3 312 000 рублей, то теперь ее подняли до 3 514 000 рублей, то есть на 202 тысячи. Это стоимость седана ES 200 с тем самым новым двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с. и вариатором в комплектации Comfort, куда включены:
- 17-дюймовые легкосплавные колеса;
- светодиодная оптика;
- обивка сидений искусственной кожей;
- электропривод рулевой колонки, передних сидений, стеклоподъемников и зеркал;
- двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха;
- кнопка запуска двигателя;
- передние и задние датчики парковки с функцией автоторможения;
- датчики света и давления в шинах;
- камера заднего вида;
- круиз-контроль;
- люк в крыше;
- электромеханический стояночный тормоз;
- подогрев передних сидений;
- 10 динамиков;
- мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем;
- 10 подушек безопасности;
- системы мониторинга слепых зон и помощи при выезде с парковки задним ходом.
Аналогично укомплектованный автомобиль, но с 200-сильным 2,5-литровым мотором и восьмиступенчатым «автоматом», обойдется в 3 722 000 рублей. Это всего на 4 тысячи больше, чем просили за самый доступный ES 250 в августе, но дело в том, что тогда речь шла о комплектации Advance. Сейчас она оценена в 3 836 000 рублей, а в списке отличий от «Комфорта» значатся:
- 18-дюймовые колеса;
- датчик дождя;
- беспроводная зарядка для смартфона;
- электрический подогрев рулевого колеса и ветрового стекла;
- мультимедийный дисплей диагональю 12,3 дюйма;
- навигационная система.
Все прочие версии оказались дороже четырех миллионов. За 4 028 000 рублей Lexus ES 250 доступен в исполнении F Sport, с оригинальным обвесом, 19-дюймовыми черными дисками, особой отделкой интерьера и спортивными сиденьями, но без индукционной зарядки. За 5 113 000 рублей можно получить такую же комплектацию, но с 3,5-литровой «шестеркой», дефорсированной для России с 306 до 249 л.с. (ES 350).
С теми же двумя вариантами силового агрегата предлагается топ-версия Luxury, оцененная в 4 828 000 и 5 496 500 рублей соответственно. В расширенном списке оборудования:
- инновационные адаптивные головные фары с вращающимися линзами;
- обивка сидений натуральной кожей;
- вентиляция и память настроек передних кресел;
- подогрев и электрорегулировка наклона спинки задних сидений;
- трехзонный климат-контроль;
- задний подлокотник с управлением функциями комфорта;
- шторки на задних окнах;
- адаптивный круиз-контроль;
- панорамная крыша;
- премиальная акустика Mark Levinson с 17 динамиками;
- цветной проекционный дисплей;
- комплекс систем безопасности Lexus Safety System+ (автоторможение, распознавание дорожных знаков, мониторинг состояния водителя, удержание в полосе).
Этот же комплекс полагается исполнению Premium, доступному только с 2,5-литровым двигателем. По комплектации такой автомобиль занимает нишу между Advance и Luxury, а оценивается он в 4 395 000 рублей. Между тем, 190-сильный седан Audi A6 в самой скромной версии обойдется нынче в 4,08 миллиона, 184-сильный BMW пятой серии — в 4,25 миллиона, 197-сильный Mercedes-Benz E-Класса — в 4,81 миллиона.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Новый Lexus LX теперь будет с VIP-салоном и новыми V6
