Холода уже подбираются к нашей стране, а местами уже даже лежит снег. Поэтому самое время подумать о том, как подготовить свой автомобиль к новому зимнему сезону.
Конечно же, потребности у каждого человека и у каждого автомобиля - свои. Для успешной адаптации одних автомобилей достаточно приведённых ниже рекомендаций, другие же могут требовать более внушительных изменений. Но мы рассмотрим средние показатели, которые касаются всех автомобилистов.
1. Замена резины на зимнюю. Казалось бы, это очевидно для всех автомобилистов. Однако, практика показывает, что некоторые водители экономят и ездят на "всесезонке", а то и не переобуваются с "лета" до появления устойчивого снега на дорогах. Эта практика - в корне ошибочная, поскольку зимняя резина нужна не только для передвижения по снегу, но и для лучшего сцепления с дорогой при низких температурах. Также важно следить за состоянием протектора - при остатке глубины меньше 4 мм тормозной путь увеличивается минимум в 2 раза, что может быть критичным во многих ситуациях. При замене резины не стоит забывать и о балансировке дисков. Это так же важно для управляемости, как и сохранение рисунка протектора. Правильно отбалансированные диски с выставленным сходом/развалом изнашиваются равномерно, что позволяет предугадывать поведение авто в разных ситуациях.
2. Обновление технических жидкостей. Как мы знаем из школьного курса физики, различные растворы и масла более подвержены изменениям в морозы, чем твёрдые материалы. Поэтому и выбирать ГСМ, антифриз, омывайку и прочие другие жидкости необходимо в соответствии с погодой. Например, если в охлаждающую систему заливалась или доливалась вода - перед похолоданием магистраль обязательно нужно полностью слить и залить зимний состав. "Незамерзайку" также можно использовать для протирки стёкол и фар - в таком случае вашему автомобилю не грозит обледенение на этих поверхностях.
3. Дефектовка стеклоочистителей. В снегопад и темноту очень важно сохранять обзорность. Поэтому перед морозным сезоном не поленитесь проверить состояние щёток дворников, а также пружин поводков. Кстати, для поддержания функциональности последних рекомендуется не оставлять стеклоочистители в поднятом положении на ночь.
4. Проверка АКБ. В морозы аккумуляторы особенно подвержены износу. Есть даже специальный термин "холодовая дергадация". В обслуживаемые модели стоит дозаправить дистиллированную воду и дозарядить с помощью ПЗУ. Если же аккумулятор не обслуживаемый - зарядить или заменить в случае утраты функциональности. Также опытные автолюбители рекомендуют приобрести клеммы для прикуривания, также известные как "крокодилы", потому что даже свежая АКБ может внезапно выйти из строя или разрядиться.
5. Замки и резинки. Под воздействием низких температур также могут изнашиваться подвижные детали дверей, а также элементы из силикона и каучука. Поэтому все резинки, петли и замки необходимо смазать специальными составами. Это позволит сохранить герметичность салона, а также обезопасить автомобиль от клина запирательных элементов. Автохимии для таких манипуляций продаётся масса, поэтому выбор конкретных составов - вопрос вкуса и бюджета. Наиболее доступный и универсальный вариант - силиконовая смазка.
6. Автоковрики. Снег и реагенты часто остаются на обуви в зимнюю пору, поэтому возникает необходимость в износостойком и простом покрытии полов салона. Для этого лучше всего подойдут простые резиновые коврики с высокими бортами. Их легко отмыть от загрязнений, и она не пропускают влагу к металлическим элементам.
7. Дополнительный инструментарий. Кроме стандартных запаски, домкрата и вышеупомянутых "крокодилов" в багажник стоит положить щётку-скребок, автомобильную лопату, крепкий буксировочный трос и запас омывайки. Набор небольшой и уместится даже в самых компактных автомобилях, но может спасти вам жизнь или выиграть время в сложных ситуациях.
8. Очистительные средства и мойка. Вопреки расхожему мнению, автомобиль необходимо мыть зимой даже чаще, чем летом. Во-первых, часто в нашей стране коммунальные службы применяют агрессивные реагенты, способные повреждать ЛКП автомобиля. Во-вторых, со снегом и слякотью на кузов налипают частицы грязи, которые могут воздействовать на поверхности авто как абразив.
9. Стиль вождения. Вне зависимости от вашего опыта за рулём, в зимний период стоит снизить среднюю скорость движения и сделать как разгоны, так и торможения более плавными.
Если все рекомендации показались вам очевидными - это радует. Значит, вы уже ответственно подходите к подготовке автомобиля.
