Найти тему
Хроники обывателя

КАК Я ОПРЕДЕЛЯЛ ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ АВТО

Фото из открытого источника в интернете
Фото из открытого источника в интернете

В общем-то получилось это случайно. Два дня подряд требовалось съездить в соседний город по делам. Полной заправки бака хватает обычно на две такие поездки. То есть, влияние того, что бензин может оказаться разным, исключаем. А он правда разный даже на одной и той же заправке. У нас город невелик, заправок шиш да маленько, поэтому заправляюсь на мене опасной по статистике. Но и там однажды не повезло настолько, что пришлось со свечей удалять адский слой нагара, выглядевший как чёрный пластик. Так и отслаивался чешуйкой... Бедный мотор...

В общем, в первом случае сильно спешил и держал среднюю скорость около 110. Вот тут-то и заметил, что расход бензина за стандартную поездку что-то как-то повысился. Сперва грешил на бензин. Но на следующий день поехал тем же маршрутом. Спешить уже не приходилось, ехал вальяжно в среднем 90. Что вы думаете? - по моим прикидкам вышло, что бензина я во второй поездке потратил примерно в 1,3-1,4 раза меньше!

Знакомый в свое время уверял, что самый экономичный режим движения именно 110 км/ч! Посоображав, решил, что не исключено, что, пожалуй, не должно быть единого экономичного скоростного режима для каждого автомобиля. Аэродинамика-то у всех разная. Оно конечно, силуэты машин очень похожими стали за последние десятилетия - но таки есть разница между ботинкообразной коробкой Мерса и, скажем, Короллой...

Отсюда мораль:

1. Не лишне определить самый экономичный режим у своей машины.

2. Передвигаясь по трассе, стоит держать в уме соотношение скорость/стоимость поездки.

Ваш Хроник.

Авто
5,66 млн интересуются