Найти тему
АвтоНовости

Зачем опытные автовладельцы заливают керосин в систему охлаждения

Для чего нужен керосин в радиаторе.

"Здоровье" системы охлаждения мотора - залог того, что автовладелец однажды не столкнется с неожиданным перегревом двигателя. Ведь со временем патрубки, по которым циркулирует антифриз, засоряются ржавчиной и накипью. Из-за этого внутренний диаметр каналов системы охлаждения сужается и жидкость хуже в них циркулирует, эффективность охлаждения двигателя падает .

К особо печальным последствиям ведет засорения протоков в радиаторе охлаждения. Он перестает справляться со своей функцией, температура двигателя растет. Этот процесс, если вовремя не остановить мотор, заканчивается прорывом прокладки между головкой и блоком цилиндров, попаданием антифриза в камеру сгорания и последующим капремонтом силового агрегата.

Поэтому при внутренней чистотой системы охлаждения нужно следить и периодически промывать ее от загрязнений накапливающихся естественным образом. Самый безопасный способ - использовать простую дистиллированную воду. Сливают старый антифриз, заливают дистиллированную воду, дают мотору поработать некоторое время и тоже сливают. Чистая вода способна растворить небольшую часть солей отложившихся.

Для более радикальной промывки системы охлаждения применяют и более агрессивные методы. В частности, растворенную в воде лимонную кислоту. Г 200 высыпают прямо в горловину радиатора, гоняют на прогретом моторе минут 20, а потом сливают всю субстанцию ​​из системы охлаждения. Затем в обязательном порядке заливают ее под завязку дистиллированной водой и еще минут 20 промывают уже от остатков кислоты.

В большинстве современных легковых блоки цилиндров алюминиевые (как, кстати, и радиатор) и кислота способна разъесть стенки каналов системы охлаждения, выполненные из этого металла. И для всевозможных "резинок", входящие в нее, кислота - не друг.

Аналогичным образом вместо лимонной кислоты применяют и обычную соду. Из расчета 500-граммовая пачка на всю систему. Это вещество тоже неплохо растворяет загрязнения, но тоже крайне агрессивна к алюминия и выводит из строя резиновые патрубки. Поэтому после ее применения также требуется тщательная промывка системы охлаждения двигателя.

Но есть еще один вариант "реагента" для удаления загрязнений. Это, как ни странно, Гас! Он инертен по отношению к металлу и практически нейтральный к материалу резиновых патрубков. Правда, предварительно следует запастись чистой водой, которой хватит потом на 5-6 промывок системы охлаждения.

"На холодную" заливаем примерно литр керосина в горловину радиатора и едем на машине километров 10-20. За это время этот органический растворитель успевает "отодрать" от стенок большую часть отложений. Вернувшись в гараж, сливаем жидкость, в которую превратился антифриз, и начинаем промывать систему водой, раз за раз сливая из нее грязную жидкость и заменяя ее свежей.

И так до тех пор, пока в слитности воде не перестанут проявляться частицы ржавчины и накипи. После этого заправляем новый антифриз и радуемся работе системы.

Безусловно, указанные выше варианты промывки системы охлаждения относятся к экстремальным способам очистки. К тому же они требуют от водителя определенных навыков обслуживания силового агрегата, а также соблюдения серьезных мер безопасности, особенно при обращении с огнеопасным керосином. В этом плане куда более лучше и безопаснее использования специализированных средств автохимии. Их дозировку и рецептура подобраны таким образом, что позволяют в щадящем режиме чистить узлы системы охлаждения двигателя.

В качестве примера можно привести немецкий очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger, разработанный химиками фирмы Liqui Moly. Препарат эффективно растворяет накипь и загрязнения, скопившиеся в радиаторах, патрубках и водяной рубашке двигателя. Отличительная особенность продукта в том, что в нем нет агрессивных кислот и щелочей. Вместо них используются другие, более эффективные компоненты-энзимы и поверхностно-активные вещества, удаляющие масляные загрязнения и шламы из системы охлаждения. Эти загрязнения в процессе очистки переводятся во взвешенное состояние и затем сливаются с системы со старым антифризом. Процедура с помощью промывания kuhler-Reiniger повышает эффективность ее применения.

Авто
5,66 млн интересуются