Многие водители ошибочно полагают, что весной можно ограничиться лишь заменой покрышек. При этом они игнорируют элементарные процедуры, которые впоследствии помогут предотвратить дорогостоящий ремонт основных узлов автомобиля.
Клеммы аккумулятора
После зимы аккумуляторные клеммы окисляются и покрываются плотным белым налетом. Он препятствует нормальному прохождению тока от аккумулятора в катушку зажигания.
Окисление происходит из-за высокой влажности и мороза, вызывающего скопление конденсата на клеммах.
В результате возникают трудности с пуском двигателя, а в некоторых случаях и отказ стартера.
Клеммы необходимо регулярно осматривать и при необходимости зачищать наждачной бумагой с мелкой абразивной фракцией. Обрабатывать также следует и контакты аккумулятора.
Клеммы генератора
Чтобы обеспечить генератору постоянное напряжение, необходимо очищать клеммы и контакты от окислений. Иначе подача тока к агрегату будет осуществляться рывками, и он рискует в скором времени сгореть.
Клеммы и контакты находятся с торца агрегата и защищены пластиковыми колпачками.
Следы окислов устраните при помощи мягкой ткани, смоченной в керосине или ацетоне, дайте просохнуть и установите обратно.
Кондиционер
Весной важно проверить уровень фреона в системе кондиционирования и довести его до нормы.
Также стоит убедиться в том, что кондиционер исправен и работает в штатном режиме, заодно прочистить воздуховоды от скопившейся в них пыли.
Для этого необходимо включить кондиционер в режим максимального обдува на 5-10 минут. Все двери при этом следует распахнуть, чтобы летящая пыль не осталась на деталях салона.
Коробка воздушного фильтра
Если воздушный фильтр засорен, машина теряет мощность. Для нормальной работы двигателя приходится газовать до недопустимо высоких оборотов. Это чревато перегревом двигателя и увеличенным потреблением горючего.
Если фильтр порван, то в камеру сгорания двигателя поступает грязный воздух.
В результате воздушно-топливная смесь засоряет ГБЦ, маслосъемные кольца и картер. Чтобы не допустить таких последствий, с началом весны воздушный фильтр необходимо заменить на новый.
Радиатор охлаждения мотора
Со временем в радиаторе охлаждения накапливается много придорожной грязи и мелких камней. По весне следует промыть узел струей воды из шланга. Если этого не сделать, то система охлаждения не сможет нормально функционировать.
Узел также получает повреждения от камней, с силой вылетающих из-под колес встречных машин. Ударяясь о радиатор, они гнут его пластины, в результате чего он хуже справляется с охлаждением мотора.
Если в ходе осмотра стало ясно, что деталь сильно повреждена, ее следует заменить. В противном случае есть риск постоянного перегрева мотора в жаркую погоду.
Если статья понравилась – ставьте лайк и подписывайтесь.
