Интерьер автомобиля по-тойотовски хорош. Кожа в салоне и на ощупь приятна, и выглядит достойно. Дизайн салона эргономичный и не мазолит глаза. Приятный синий цвет подсветки приборов и кнопок. (Вроде такая мелочь, но в предыдущих поколениях, включая мой rav4ик, цвет приборки огненно оранжевый, от которого просто вытекают глаза.)

Множество прелестей 21го века (датчики дождя и света, камера заднего хода, парктроники, сервопривод багажника, подогрев передних сидений, блокировка межосевого дифференциала, мультируль, сенсорная мультимедиа, автозатемнение зеркала заднего вида).

Экстерьер автомобиля а-ля злая симпотяжка. По сравнению с предыдущими поколениями выглядит на много солиднее и привлекательнее. Да-да, и тут я предала свой рав4ик.

НЕДОСТАТКИ:

Машина не едет, хоть какая-то динамика ощущается лишь в диапазоне 20-80 км/ч.

Жрет как не в себя. В отличии от указанных заводом 7.5 л она ест все 12.5л, а зимой и вовсе 20л.

Задний ряд сидений обделннный, хоть и просторный (мягкая скамейка без климата и подогрева, скажи спасибо что подлокотник с подстаканниками есть)Всегда нравилась эта тенденция нищебродского заднего ряда. Впереди бояре, холопы и сзади посидят.Сзади сука холодно и горячий воздух печки не доходит до заднего ряда.1.5 млн если ч

Непонятная работа подвески на неровностях, то плавно плывет, то дребезжит как консервная банка. Ну вообщем типичный Rav4.

В добавок ко всему вышесказанному плохая шумоизоляция.

Плохая управляемость на большой скорости. После 160км/ч гуляет по дороге.

Как и большинство авто нынешнего поколения вряд ли она проживт ещ 10 лет.

В ЗАКЛЮЧЕНИИ скажу, что соответствия цены и качества,да даже цены и комфорта ну вообще нет в данном авто. Детали и само обслуживание не такое уж и дешевое.(Чего стоит одна коробка).Мы с хозяином единогласно решили, что за 1.5млн можно было б и получше. И да, тойотовцы умеют делать машины, но не эту. Прости,Господи

Mercedes-Benz E-Class