Привет, друзья. С момента публикации первой части прошло ни много ни мало 2 года. Мне уже 30 лет, я все так же довольно успешно занимаюсь авторазбором. Данный пост будет второй попыткой начать рассказывать о своей деятельности.
Итак, на дворе 2016 год. Я работаю на стройке с окладом примерно 20 000 руб, которых едва хватало молодому пацану. Из сбережений на тот момент у меня было всего 30 000 руб. От этой суммы я и стал отталкиваться.
Что можно купить на эти деньги? Конечно же отечественный автопром. Но классические Жигули, Волги и Москвичи я даже не рассматривал по сугубо личным соображениям. Вот не лежала душа к этим автомобилям. А вот переднеприводные Самары и Десятки было очень даже интересно попробовать.
Не долго думая, открываем доску объявлений и начинаем искать интересные для себя варианты. Понятное дело, в бюджете до 30 000 выбирать особо не из чего. Выставив фильтры, выскочило 2 или 3 варианта, из которых более менее приемлемым был ВАЗ 2110.
Созваниваемся и договариваемся с продавцом о встрече. Я приезжаю на осмотр уже поздно вечером. Продавали её два молодых пацана.
Автомобиль представлял из себя ужасное зрелище. Весь обклеенный пленкой под карбон, коробка передач неисправна. При большом желании, можно было проникнуть в закрытый автомобиль через днище.
Единственное, что понравилось, так это работа 16 клапанного двигателя (это был большой плюс, так как они стоили чуть ли не в два раза дороже обычного восьмиклопа ), живые двери, капот и крышка багажника.
Не долго думая, и не много поторговавшись, мы ударили по рукам и я стал "счастливым" обладателем трупа ВАЗ 2110. Купил я его за 25 000 руб.
Радость от покупки была не долгой
Так как автомобиль осматривался в потемках + мое полное отсутствие опыта на тот момент сыграло со мной злую шутку.
На следующий день, осмотрев автомобиль уже более внимательно выяснилось, что двигатель ощутимо дымит, не работает генератор, а кузовные элементы под пленкой находятся в предсмертном состоянии с тонной шпатлевки.
Промелькнула мысль, что я попал и даже не окуплю данный автомобиль ( забегая вперед скажу, что это оказалось далеко не так ).
Ну а что теперь делать? Обратной дороги нет...
Начинаем разбор
Итак, загоняем автомобиль на подъемник и начинаем разбирать, попутно фотографируем снятые детали и выкладываем на всем известной площадке.
В процессе разбора выяснилось, что многие детали, казавшиеся на первый взгляд целыми, на деле оказывались в той или иной степени неисправными.
Так же сразу начали появляться доп. расходы, такие как компрессометр, отрезные круги для болгарки, платное размещение на доске объявлений и так далее. Еще было решено отремонтировать генератор и КПП, у которой выбивало 2 передачу. По итогу общие расходы, вместе с покупкой авто, составили 31 800 руб. А сколько удалось заработать? Итоги приведу на скринах ниже
На этих скринах представлены все проданные детали с данного автомобиля. Продались даже мертвые двери, пусть по цене металлолома, но сам факт!
Итоги
Не смотря на все опасения, первый блин комом не оказался. Автомобиль принес 14 850 руб. Согласитесь, вполне не плохой результат для начала.
Это сподвигло меня продолжать данную деятельность в качестве хобби. А так как у меня была какая никакая работа, то было решено все вырученные деньги не тратить, а копить и развиваться дальше.
Спасибо, друзья, что дочитали данный материал до конца. Надеюсь, было интересно. Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте. А я уже пишу продолжение.
Так же подписывайтесь на наш Телеграм канал. Там публикуются "вести с полей". Самая актуальная информация о жизни нашего Разбора публикуется там
