Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Совсем недавно в средствах массовой информации появилась новость о том, что японский концерн Subaru выводит на российский рынок свой универсал повышенный проходимости – Subaru Outback. Это уже шестое по счёту, поколение модели, при этом презентовано было оно ещё в 2019 году, но до нас добралось лишь сейчас.
Машина, как и прежде, пропагандирует лучшие черты Subaru. А именно, можно говорить о том, что полный привод остался постоянным, тогда как салон сохранил практичность и вместительный багажный отсек. Ну и конечно не будем забывать и о хорошей геометрической проходимости, которая позволяет этому кросс-универсалу успешно бороться с бездорожьем и обставлять на нём подавляющее большинство кроссоверов. Всё это, конечно же, очень хорошо, однако уже на этапе российского анонса я понял, что коммерческого успеха этой модели не видать и далее объясню, в чём причина её будущих неуспехов с точки зрения продаж.
Прежде, чем начать, мне хочется отметить, что автомобили марки Subaru никогда не были доступными относительно конкурентов. Странное дело – успех и популярность к компании пришли благодаря участию заводской команды в раллийных чемпионатах в 1990-х годах, а также за счёт выпуска заряженных модификаций WRX и WRX STI. А вот обычные, гражданские машины, никогда ничем особенным, за исключением повышенного ценника от своих одноклассников не отличались, даже несмотря на постоянный полный привод – управляемость была средненькая, дизайн и исполнение не слишком впечатляли, да и с оснащением была не ахти какая ситуация. Таким образом, Subaru для её фанатов – это прежде всего, турбированные зажигалки с большим количеством лошадей под капотом и только потом уже всё остальное.
Но с Subaru Outback всё изначально складывалось иначе. Именно этот автомобиль пошёл в массы и полюбился поклонникам других марок. Машина отличалась практичностью, относительно хорошими внедорожными повадками и вместительностью – неудивительно, что пришлась она по вкусу многим.
Но Subaru Outback VI, похоже, рискует растерять свою лояльную аудиторию и с этого момента объясню, почему.
Высокая цена
Наверное, это и есть самая главная причина того, почему не видать этой машине нормального уровня продаж, который позволил бы конкурировать с оппонентами наподобие Volkswagen Passat Alltrack и тому подобными. Я уже упоминал, что машины Subaru особо дешёвыми никогда и не были, однако Subaru Outback 6-го поколения, однозначно, побил все антипрогнозы по цене и неприятно удивил тех, кто его так долго в России ждал.
Итак, стартовый ценник составляет 3 миллиона 869 тысяч рублей. По всей видимости, это будет даже дороже, чем тот же Volkswagen Passat Alltrack с 220-сильным турбодвижком и с технологичным оснащением, который в скором времени должен появиться в продаже.
При этом Subaru Outback у нас будет предлагаться с безальтернативным мотором на 2.5 литра, который выдает 188 лошадиных сил. Максимальная стоимость модели приравнивается к 3 миллионам 999 тысячам 900 рублей. Получается 4 млн. рублей за японский кросс-универсал масс-маркета – не многовато ли???
Вариатор
Да-да, я слышал, что вариаторы собственной разработки Subaru очень надёжные, ибо имеют пластинчатый цепной привод, который и гарантирует ресурс в 300-350 тысяч километров без переборки. Но как ни крути, для многих россиян СVT – это табу.
У нас крайне силён стереотип о том, что вариатор – это недолговечно и переубедить людей в этом сложно. А тут ещё и цена на машину высокая. В общем, ещё один камень преткновения.
Это, как я считаю, основные причины будущих неудач Subaru Outback в России. При этом плюсом к этим причинам идут сложное обслуживание оппозитника и его конструктивные недостатки. Таким образом, рассчитывать на тёплый приём россиянами этого кросс-универсала не приходится.
А как думаете Вы, сможет ли новый Subaru Outback завоевать популярность на рынке России???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
