В апреле с.г. исполнилось 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Николая Ильича Базенкова. Его главное детище - стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 - вновь пролетел на Параде над Красной площадью, поражая нас своим изяществом и мощью. Но о главном конструкторе этого уникального самолета в юбилейный день рождения мало кто вспомнил! Не нашел в СМИ ни одной публикации по этому поводу. Видимо, сегодня в почете другие имена и другие герои...
Николай Базенков родился 17 апреля 1901 года в городе г. Алатырь Симбирской губернии. Свой профессиональный путь в авиапромышленности начал в 1927 году, работал в конструкторском бюро завода № 22 имени 10-летия Октября, участвовал в серийном выпуске самолетов ТБ-3 и СБ. В 1935 году был назначен заместителем начальника конструкторского бюро того же завода.
Базенков руководил работами по переоборудованию трех самолётов ТБ-3 для полётов на Северный полюс (ТБ-3 «Авиаарктика»).
В 1938 году Николая Базенкова арестовали сотрудники НКВД. Вероятно, это было связано с репрессиями в отношении его брата – комдива Бориса Базенкова, расстрелянного в июле того же года.
Николай Ильич Базенков был осужден Военной коллегией по контрреволюционным статьям на 5 лет лагерей. Трудился в «туполевской шарашке» ЦКБ-29. В 1942 году стал заместителем А.Н. Туполева по серийному выпуску Ту-2. После войны возглавлял работы по реактивному самолету-торпедоносцу Ту-14. Потом Туполев назначил Базенкова руководителем работ по самолётам с турбовинтовыми двигателями.
С 1952 года Николай Ильич Базенков являлся руководителем (главным конструктором) скоростного дальнего бомбардировщика Ту-95 и всех его модификаций.
До сего времени это – единственный в мире серийный бомбардировщик-ракетоносец с турбовинтовыми двигателями. Причем, самый быстрый в мире из винтовых самолётов. Он продолжает нести боевое дежурство, выполняя патрулирование вдоль границ стран НАТО. Они называют его "Медведем» (по-английски - Bear). И уже более полувека сильно нервничают, когда "Мишка" в небе.
Под руководством Базенкова были созданы следующие модификации Ту-95 - ракетоносец Ту-95К, океанский разведчик Ту-95РЦ, самолёт - носитель радиоэлектронных средств дальнего радиолокационного обнаружения Ту-126 и дальний противолодочный самолёт Ту-142. На основе последнего был разработан основной стратегический бомбардировщик ВВС России - Ту-95МС, который мы и сегодня видим на Парадах.
Степень доктора технических наук Базенкову была присвоена в 1947 году по совокупности работ. Через десять лет за большие успехи в создании авиационной техники он был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Базенков является лауреатом двух Сталинских и Ленинской премий.
Талантливый человек - талантлив во всем. Он конструировал не только самолеты, но и скрипки. Работая в «шарашке», сделал скрипку своими руками и играл на ней. А еще Базенков неплохо писал маслом.
Николай Ильич Базенков скончался 13 апреля 1973 в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Постскриптум. Сын Базенкова – Лев Николаевич (1927-2010) тоже работал в ОКБ Туполева, являлся заместителем главного конструктора по самолету Ту -160.
