Рено Сандеро Степвей (Renault Sandero Stepway) 2-го поколения 2020 модельного года был официально представлен публике в середине 2018 года на Московском автосалоне, после чего был сразу же запущен в массовое производство. Данная модель, что ни есть рестайлинговая версия второго поколения, находящегося в производстве с ноября 2014 года. Напомним, что сборка автомобиля осуществляется все там же на АвтоВАЗе в Тольятти.
Обновленный Сандеро Степвей в кузове 5S полностью соответствует новой глобальной корпоративной дизайн-стилистике модельной линейки Renault. После рестайлинга, Рено Степвей, обзавелся новой черной фальшрадиаторной решеткой с хромированными накладками, измененными передним и задним бамперами, а также были установлены измененные декоративные накладки на противотуманки и дневные ходовые огни светодиодного типа в фирменной стилистике компании с запоминающейся “С” — образной формой. Кроме того, все обновленные модели Сандеро Степвей получили полностью новое рулевое колесо, которое сделано из высококачественных материалов, с доработанной эргономикой, благодаря чему обеспечивается достаточно удобный обхват и управление в процессе езды.
Как заявляет завод-изготовитель, Сандеро Степвей после рестайлинга призван одаривать автовладельца с пассажирами уверенностью и свободой в движении. Стиль автомобилю добавляют яркий внедорожный дизайн, а уверенность модели придают пластиковые защитные накладки на кузове и высокий клиренс (около 195 миллиметров), благодаря чему открываются почти безграничные возможности для езды, как по городу, так и по бездорожью.
Для справки заметим, что в зависимости от вида комплектации обновленный Рено Степвей, может оснащаться ультрамодной системой дистанционного запуска Start/Stop, которая была разработана автоконцерном Renault—Nissan специально для постсоветских стран. Система дистанционного запуска Старт/Стоп позволяет владельцу заранее перед поездкой прогреть не только мотор, но и довольно оперативно обеспечить приемлемую температуру в салоне автомобиля. Кроме всего вышеперечисленного, у нового Renault Stepway появились очень полезные опции, на примере, климат-контроля, подогрева передних кресел и боковых зеркал, задних парктроников, обогрева лобового стекла, который нагревает область не только под дворниками, но и по всей поверхности. Благодаря всем эти опциям поездки становятся более комфортными и безопасными.
Стоит также отметить, что впервые для Рено Степвей стала доступна модифицированная мультимедийная система Media Nav версии 4.0 с поддержкой CarPlay и Android Auto, что дает владельцу и пассажирам использовать самые востребованные в использовании автомобиля приложения. непосредственно на сенсорном дисплее рестайлинговой модели (справочно: можно пользоваться навигационными картами, музыкальным проигрывателем, а также приемом входящих и передачей исходящих звонков).
По мнению автоэкспертов, на сегодняшний день Sandero Stepway от Renault занимает в модельной линейке компании особое место. Обозреваемая модель по отзывам автовладельцев, достаточно динамичная, особенно с 1.6-ти литровым мотором мощностью 102 лошади. Кроме того, этот городской кросс-хэтчбек имеет отличные геометрические параметры проходимости, причем ничем не хуже, чем у полноценных паркетников, на примере, Рено Каптур или Дастер, хотя “Степану” все же немного не хватает полноприводной версии.
Достаточно экономичный и недорогой по стоимости кросс-хэтчбек Сандеро Степвей неплохо адаптирован под суровые условия использования и имеет достойную функциональность. Автомобиль оснащается складывающейся задней спинкой сиденья, которые откидывается в пропорции (1 к 3 или 2 к 3), благодаря чему полезный объем багажника увеличивается со стандартных 320 до 1200 литров. Простота конструкции, позаимствованная у Renault Logan, является одновременно, как сильной, так и слабой стороной рассматриваемого автомобиля, что в принципе очень характерно для большинства современных бюджетников.
Справочно заметим, что Рено Сандеро Степвей с двигателем 1.6 K4M продается на сегодняшний день у дилеров только в двух фиксированный комплектациях, которые оснащены автоматической трансмиссией, а именно: “1.6 AT Life” за 870 тысяч российских рублей и “1.6 AT Drive” за 975 тысяч российских рублей.
Разгон автомобиля с места до сотни занимает в среднем 13,5 секунд, что совсем не быстро, но вполне предсказуемо для бюджетных моделей, так как эта машина не предназначена для гонок. Новый Рено Степвей компонуется проверенными временем надежными бензиновыми моторами, позволяющими водителю ощущать себя за рулем довольно уверенно, причем в разных дорожных условиях. Французская модель оснащается тремя силовыми агрегатами: 1.6 K7M 82 л.с, 1.6 K4M 102 л.с и 1.6 H4M 113 л.с (работающие в паре с МКПП, АКПП или CVT, в зависимости от комплектации). Однако в нашей статье нас больше интересует 16—ти клапанный бензомотор 1.6 K4M, который мы сейчас подробно и разберем.
Характеристики бензинового мотора Рено Сандеро Степвей 1.6 2021
Атмосферный четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат системы DOHC (2 распределительных вала) впрыском бензина многоточечного типа заводской серии K4M рабочим объемом 1.6 литра на 16 клапанов, мощностью 102 лошадиные силы с крутящим моментом в 145 Ньютон на метр при 4250 оборотах в минуту с механизмом фазорегуляции газораспределения (фазорегулятор установлен на впускном валу).
Справочная информация по силовой установке K4M 1.6 MPI 16v 102 л.с: рядный блок цилиндров из чугуна формата R4 с ГБЦ из алюминия на 16v без гидрокомпенсаторов (тепловые зазоры клапанов регулируются каждые 60-70 тысяч километров пробега с помощью винтов) с катушками зажигания индивидуального типа; система питания – инжектор с многоточечным впрыском, он же MPI; приводной механизм – ремень ГРМ (ресурс – 60 тысяч километров пробега до замены, в случае обрыва гнет клапана); расход топлива в смешанном режиме использования (город – 9.3 литра/трасса – 5.7 литра) составляет 7.0 литров бензина марки АИ-92/95 на 100 километров пути; объем моторного масла, необходимый для замены – 4.7 литра (синтетика — 5W30/5W40); страна сборки – Россия; ориентировочный срок службы двс – 330 тысяч километров пробега до капиталки.
Выше рассмотренный 1.6—ти литровый бензомотор серии K4M, является одним из трех, устанавливаемых двс на Renault Sandero Stepway, который функционирует в паре только с четырех скоростной автоматической коробкой переключения передач (4—АКПП) гидротрансформаторного типа, разработанной французскими инженерами компании Renault заводской серии DP2 (справочно: используемая трансмиссионная жидкость — Elf RenaultMatic D3 SYN, объем для замены – 6.4 литра) с приблизительным ресурсом – 290 тысяч километров пробега.
Ходовая часть нового Рено Сандеро Степвей состоит: передняя подвеска — типовой МакФерсон с треугольными рычагами, задняя подвеска – полузависимая с подпружиненной торсионной балкой. Передние тормоза — дисковые, а задние — барабанные. Штатно модель оснащается колесами размером 205/55 R16, которые устанавливаются на легкосплавные диски. Клиренс (дорожный просвет) у Sandero Stepway составляет 195 миллиметров; объем багажного отсека – 320 литров, объем топливного бака – 50 литров, снаряженная масса – 1150 килограмм; максимальная скорость — 171 км/час. Габариты модели: длина – 4070 миллиметров, ширина – 1733 миллиметра и высота – 1523 миллиметра. Страна сборки – Россия, завод Автофрамос.
Подводя итог всему вышесказанному отметим, что примерный ресурс бюджетного кросс-хэтчбека Рено Сандеро Степвей 2-го поколения в кузове S5, оснащенный мотором серии K4M объемом 1.6 литра, заявленный производителем, автокомпанией Renault-Nissan, до наступления первых серьезных проблем, составляет 290-330 тысяч километров пробега. В реальности же, при соблюдении регламента обслуживании автомобиля владельцем, срок службы модели нередко доходит до 350-400 тысяч километров пробега и более.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/daciasanderolpg.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!