Качественное обслуживание или ремонт автомобиля, это в первую очередь наша с вами безопасность на дороге. Это актуально и для тех, кто в авто и для пешеходов.
Приветствую вас друзья на своем канал Долго Житель. Я не устану благодарить своих дорогих подписчиков и глубокоуважаемых читателей за то, что проявляют интерес к моим публикациям.
Жду ваши комментарии, даже если ваше мнение в корне отличается от моего.
Написать эту статью меня побудило написать отношение к выполнению диагностики и ремонту автомобилей в автосервисах.
Первый случай.
На моём Киа Рио, при пробеге 70 000 км, появился стук в подвеске. Самостоятельно, на слух я не мог определить, где и что стучит. Иногда, казалось, стучит спереди, иногда сзади.
Иной раз думал, что гремит в багажнике в отсеке запасного колеса, освободил багажник стук не прошёл.
Надо ехать на диагностику. Автомобилю на тот момент было 2 года, решил обратиться к официальным дилерам.
У нас в городе их несколько. Обзвонил, цены были от 1000 руб. до 2500 руб., выбрал тот, где 1000. Почему так разнятся цены, не понятно. У всех одно название, только по разным адресам.
Записался, приехал в назначенный день и время. Отдал авто, через час вернули.
Сколько длилась диагностика и проводилась ли вообще, не знаю. В ремзону меня не пустили, хотя ранее я уже там был по замене сальника КПП, по гарантии.
Я подумал, диагностика ничего страшного не случится если меня там не будет.
Страшного, конечно, ничего не произошло, просто не определили причину стука. Посоветовали пройти диагностику на вибростенде, у них такого нет.
За этот совет заплатил-1000 рублей.
Вот бы мне так платили за советы «Обратиться к врачу», «Сходите в магазин», «Обратитесь в мастерскую» на ровном месте 1000 руб!
В городе один вибростенд, только для Рено.
Поехал в гараж к тестю, на яму. Позвал соседа, он иногда берётся сделать ремонт за умеренную плату.
Он в яме, я качаю авто за багажник. Стук отчётливо слышно спереди, справа.
Сосед говорит, всё нашёл, стучит стойка стабилизатора в шарнире.
Поехал в тот сервис, добился замены за их счёт.
Второй случай,
в автосервисе, не у дилера, но тоже официальный, несколько месяцев назад поменял передние тормозные колодки.
Буквально на днях появился скрежет при торможении. Всё думаю, колодки не качественные, стёрлись.
Сняли колесо оказалось на дисках большая выработка, колодки менять бесполезно.
Решил поменять диски и колодки одновременно. Вчера получил диски, колодки уже были, поехал менять.
Сняли старые колодки, 3 как новые, а одна стёрта до металла.
У слесаря спрашиваю, как такое могло произойти.
На, что он ответил, иногда ставят старые, ничего страшного, 3 то хорошие.
Эта колодка скорее всего и скрежетала по диску.
Вот с таким разгильдяйством я столкнулся. После этих случаев, решил присутствовать при всех манипуляциях со своим автомобилем.
Спасибо, что дочитали до конца.
Считаете статью полезной, ставьте лайк👍, делитесь в соцсетях. Подписывайтесь на мой канал Долго Житель, чтобы не пропустить ещё много интересного и полезного.
