В Маранелло, родине всеми любимой марки спорткаров, 14 июня была представлена дебютная коллекция под одним из самых известных брендов. Не прошло и суток, как вся фэшн-индустрия встала на уши: кто-то кричит о том, что компания страшно лицемерит, переходя в непривычную сферу, и делает это исключительно для пиара. Ольга Михайловская, к примеру, очень четко формулирует вопросы: "Но зачем это сейчас? Чтобы осчастливить мир еще одной fashion-единицей? Чтобы поддержать Ferrari в трудную минуту? Так если верить официальным данным, у них и без одежды все отлично". Кто-то увидел в коллекции стиль, имеющий все шансы стать трендовым. Кто-то же просто ностальгирует - и модели, и показ отправили зрителя в 80-е годы прошлого века.
Однако что может сказать об этом обыватель? Очередной "ход конем" от известного бренда? Действительно неплохой новичок в индустрии высокой моды? Давайте разбираться.
52 образа самых разных стилей: шелковые пижамные комплекты, летящие миди-юбки, спортивные куртки, элегантные, хоть и вызывающие пальто и гвоздь программы - парка из переработанного пластика, и все это на сборочном конвейере, заменившем подиум. В дебюте вышли лучшие модели, и одной из них стала Наталья Водянова. С нашей соотечественницей тоже не так все ясно и понятно: она, как всем показалось, взяла паузу от показов, однако здесь закрывала мероприятие.
Итак, мы увидели микс красок и фактур, однако получили ли мы то, для чего и работает уровень haute couture - новизну, яркость идей и полет фантазии дизайнера?
В целом коллекция получилась больше повседневной, нежели "высокомодной". Каждая модель спокойно впишется в городской и околоспортивный стиль, некоторые из них можно включить как акценты в гранж, в очередной раз набирающий популярность у зумеров. Логотипы расположены заметно, но не бросаются в глаза - в отличие от того, что происходило в модных домах с вековой историей пару сезонов назад, Ferrari не стали кричать о себе во всю глотку: хорошая тактика для дебютанта в мире моды. При этом есть несколько экземпляров для истинных фанатов лейбла, к примеру, рубашка с именем бренда во весь торс.
Вывод? Сильно. Ярко. Стильно. Носибельно. Смело.
А теперь обсудим критику и ответим на основной вопрос.
Действительно, логика бренда непонятна: по официальной статистике чистая прибыль компании за 2020 год составила 609 млн евро. Для такого тяжелого года и класса компании прирост (-13%) - почти мечта. Пути развития после смены руководства также намечены, примерные сроки реализации профильных проектов озвучены. Для чего в перспективе Ferrari схватились за фэшн-индустрию? Действительно ли это то, что поможет им справиться с всемирным кризисом из-за пандемии? Если честно, кажется, что мастодонты автопрома просто цепляются за стереотипы о зумерах: Рокко Янноне, автор представленных моделей, упоминал, что коллекция создавалась для привлечения внимания именно молодежи.
В целом можно сказать, что коллекция получилась довольно достойной. Причислить ее к haute couture, конечно, нельзя, однако что-то подсказывает, что это и не являлось целью бренда. Открытыми остались только вопросы о целях Ferrari, но их мы оставим финансистам и CEO-специалистам. Или... Вы хотите обсудить это?
