Vespa – это настоящие культовые скутеры, выпускаемые концерном Piaggio уже с 1946 года. В апреле Vespa отметила свою 75-ую годовщину.
С чем же пришлось столкнуться за столь долгий путь компании и какие трудности ей пришлось преодолеть?
Итогом Второй мировой войны для Италии стала крайне подорванная экономика и упадническое состояние ее дорог. Конечно, всё это не способствовало быстрому восстановлению автомобильного рынка. Сын основателя компании, Энрико Пьяджо, занимавшийся в тот момент авиационной промышленностью решил попробовать свои силы в машиностроении, чтобы обеспечить жителей Италии доступными и современными средствами передвижения. Поскольку опыта создания автомобилей у Энрико не было, он решил начать с мотороллеров.
Первой попыткой оказался мотоцикл с кузовом, который полностью перекрывал трансмиссию. Официально версия носила название MP5 (Moto Piaggio №5), но среди работников завода получила прозвище «Paperino» или «утёнок».
Этот материал больше про историю Vespa, но у материала есть продолжение: этот и другие интересные факты про итальянский мотороллер Vespa
Внешний вид мотоцикла был настолько нелеп, что комиссия не одобрила его выпуск, поскольку он не пользовался бы популярностью у итальянцев.
Тогда-то Энрике и обратился к известному инженеру Коррадино д'Асканио с просьбой поработать над дизайном и техническими характеристиками мотоцикла. Тот, при всей нелюбви к данному средству передвижения, помочь согласился, но при условии, что сделает модель не по законам мотоциклостроения, а так, как считает нужным.
Это и была самая первая легендарная версия Vespa MP6. Когда Пьяджо увидел её, он воскликнул: Sembra una vespa! («Похоже на осу!»). Отсюда и пошло название бренда Vespa.
Это оказалось идеальное сочетание внешних данных и технических характеристик и 23 апреля 1946 года компания получила зелёный свет на изготовление скутера Vespa.
Первые 13 скутеров сошли с завода этой же весной и их внешний вид полностью выдавал авиационное прошлое компании. Упор на аэродинамику и маневренность давали гораздо большие возможности, недели обычные мотоциклы.
Впервые Веспу представили публике в гольф-клубе в Риме. После чего в компанию сразу поступил заказ на изготовление партии в 50 скутеров.
За первый год существования «осы», концерном было продано 2500 экземпляров, а к 1950 более 60 000!
Однако, настоящим взлётом продаж и триумфом бренда стал 1952 год, после выхода фильма «Римские каникулы». Именно в нём Одри Хепбёрн, настоящая икона стиля, воплотившая в своём образе женственность и элегантность, с ветерком рассекала на Веспе по итальянским улочкам. После этого мотороллеры стали невероятно популярны и в этот же год было продано более 100 000 экземпляров!
К слову влюблённые рассекали на модели Vespa 125 1952 года, также известной как “Farobasso”.
По всей Европе стали появляться клубы поклонников Vespa и было налажено производство в Великобритании, Германии, Франции, Италии и Бельгии. С 1956 года Vespa выпускалась и в СССР Вятско-Полянским заводом под именем – Вятка ВП-150.
В 1959 году компания Piaggio перешла под управление Fiat SpA. Продажи продолжали расти. К 1970 году было продано уже 4 млн скутеров, а к концу 1980-ых – 10 млн.
Однако, после прихода к управлению концерна Morgan Grenfell Private Equity в 1999 году дела у компании начали стремительно ухудшаться и к 2003 году она оказалась на грани банкротства. Огромные долги из-за постоянной смены руководства и нерациональных финансовых трат заставляли компанию работать в убыток.
Настоящим спасением бренда стала покупка одной трети акций фирмы Роберто Коланинно в октябре 2003 года. Это обошлось ему почти в 100 миллионов евро, однако дало правона назначение руководства. Роберто поставил своего исполнительного директора Рокко Сабелли, который полностью перестроил фабрику и запустил производство скутеров на новой сборочной линии по японским стандартам.
Благодаря этому уже в следующем году компания представила гибридный газо-электрический мотороллер, а также скутер с двумя колесами спереди и одним сзади.
А в сентябре 2018 года было запущено производство электро-скутера Vespa Elettrica с аккумулятором 2 кВт и запасом хода от одной зарядки в 100 км.
За всё время существования было выпущено более 90 моделей знаменитого скутера!
Популярность Vespa впечатляет! Сложно встретить достойного конкурента среди аналогичных средств передвижения.
Представительства компании есть практически во всех развитых странах. А клиентами бренда нередко являются известные личности, режиссёры, дизайнеры, научные работники. Звезда Голливуда Мила Йовович обожает свою Веспу 1964 года выпуска. Бред Питт, Том Хэнкс и многие другие знаменитости с радостью управляют ретро-скутером.
Наверное, именно так и должна выглядеть легенда – одновременно простой, но впечатляющей, недорогой, но качественной и безопасной. Показывающей, что при большом желании, можно добиться невероятного успеха даже абсолютно не разбираясь в тонкостях дела, и иногда, даже нарушая все правила!
Наши ароматические свечи с итальянскими ароматами: WB | Ozon | Я.Маркет
