История Арии началась с анонса в сентябре 2019-го и продолжилась прототипом в октябре того же года. Затем в прессу попали патентные рисунки. Серийный субкомпакт (на фото) наделён размерами 4595×1850×1660 мм при колёсной базе в 2775. Производство доверено японскому заводу в Тогити.

Ariya Parker на аккумуляторах, который Nissan рекламирует как свою флагманскую модель, дебютирует в июле 2020 года и должен был поступить в продажу в Японии летом 2021 года. Но вице-президент Асако Хошино сообщил сегодня журналистам Bloomberg и Reuters, что запуск перенесен на зиму: "Мы планировали на середину этого года, но пандемия COVID-19 длилась дольше, чем ожидалось, и возникла нехватка полупроводников". По ее словам, продажи в США и Европе обычно начинаются через два месяца после японского запуска, что означает, что Ariya появится на основных рынках в 2022 году.

Двухспицевый мультируль уже ставится слева, как и селектор режимов на консоли. Цифровая приборка и центральный экран имеют одинаковую диагональ в 12,3 дюйма. Проекционный дисплей — опция. Климат-контроль интегрирован в переднюю панель. Сиденья относятся к серии Zero Gravity.

Хошино отметила, что Ariya "полна инновационных технологий, которые необходимо тщательно протестировать одну за другой". Дефицит полупроводников ударил по автопилоту ProPilot 2.0, самопарковке, голосовому управлению и другим высокотехнологичным функциям, которые съедают до 40% стоимости электромобиля. Аналитики согласны: рост Nissan зависит от флагманского Aria; это ключ к дальнейшему успеху бренда, и задержка с запуском - это нехорошо. Тем временем Nissan готовит свой следующий электрический кроссовер.

Подписывайтесь на канал,делитесь своими мыслями!Если понравилась статья,ставьте палец вверх!

Chery Tiggo 7 Pro Max