Производство автомобилей на новом альтернативном топливе вместо углеводородного – одна из самых обсуждаемых сейчас тем в мире автомобилестроения. Кто-то возлагает большие надежды на электрокары, кому-то больше нравятся водородные моторы. У Hyundai есть и электрические, и водородные авто.
Однако электрические машины не привлекают стольких людей, как хотелось бы: многие против таких моторов из-за их ограниченного запаса хода (отмечу, впрочем, что ситуация с бензиновыми и дизельными авто немногим лучше). Пока что у большинства электрокаров «потолок» запаса хода – около 500 километров.
Потому водородные машины всё чаще рассматривают как альтернативу. Недавно Hyundai провели эксперимент, поручив автогонщику Б.Ривзу проехать максимум расстояния, пользуясь только одним баллоном водорода, на автомобиле Nexo. Всего топливо весило 6,27 кг, и этого единственного баллона хватило, чтобы проехать расстояние в 888 километров. Время составило 13 часов.
Средняя скорость при этом составляла около 68 километров в час. Неизвестно, влияет ли средняя скорость на расход топлива, но этот эксперимент показал, что водородный автомобиль вполне способен проехать на одном «заряде» больше, чем электрический – и тем более чем машина с обычным ДВС. А значит, вполне можно всерьёз рассматривать его как альтернативу и ДВС, и электродвигателям.
Единственный недостаток этой разновидности топлива – высокая стоимость: добыча водорода достаточно затратна, и не все её способы безопасны.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
