Где поставить запятую? Думаю, вопрос не стоит.
Всем приветик! Только недавно вернулась из гаража – проводили ТО мурзику. Заменили все жидкости, кроме солярки, поменяли все фильтры, ремень и колодки. Старикан взбодрился и даже помурчал в процессе. Ну и открылись новые косяки, которые надо уже устранять... Хотя... По-хорошему, давно пора это сделать.
Ну, для начала надо было всё закупить. Интересно, во сколько обходятся расходники для старичка? Знаю, что интересно. Судя по тому, что мне говорят, что это очень дорого, люди представляют какие-то баснословные суммы. На самом деле всё прозаичней.
На этот раз мы брали: масло в движок (8л), масло в коробку (7л), фильтры (топливный, масляный, воздушный, в коробку + прокладка), колодки задние, ремень генератора, тормозная жидкость, схватила две свечи (это уже от жадности, ну чтоб были). Вышло всё по списку - 13.000р. Из них 2к - свечи.
Старикан был в восторге, но намекал, что скорей бы к жестянщику. А я что? А я ещё экзамены не сдала в автошколе... Больше месяца перерыв и с конца апреля всё по новой учить. Так что... Не будем о грустном. С вождением у меня уже ок, почти. Теперь осталось повторить билеты и можно идти на внутренний. Но я отвлеклась.
Я вообще люблю ковыряться в машине. Не совсем всё понимаю, но очень люблю. Батя помогает разобраться и ничего не сломать. Хотя, сегодня помогала ему я. Обычно меня пускают в яму и там я, с радостными визгами, плещусь под струями стекающего масла, роняю гайки и ломаю ногти. Но сегодня было по-другому. Во-первых, моя левая рука после операции всё ещё болит, а травматолог запретил поднимать тяжёлое и напрягать руку, пригрозил разрывом сухожилия по шву, а во-вторых, не было зрителей, а без зрителей, сами знаете. В общем дала бразды правления бате и мы справились всего за 4 часа, а не за 14.
Но вот обнаружились новые проблемы по жестянке, надо варить. Много и хорошо, ну желательно. Но у нас все жестянщики отошли от дел, некоторые навсегда...
Так вот. Продавать или ремонтировать – для меня этот вопрос даже не стоит, хотя мне очень долго и упорно твердят, чтоб я его предала продала. Но он ведь во всех отношениях, кроме кузова, шикарен! Не много жрёт (6.5-7л по трассе летом, 8-9 город, 8 по трассе зимой, 11 город, полного бака хватает от Москвы до Тамбова, без дозаправки), коробка и движок - в идеале, мы после 20к масло сливали, товарищи, оно розовое! В движке масло меняю на 5к. Так стоит ли продавать тачку с вечным двигателем, чтоб купить вечно ломающееся нечто, тысяч за 400 (и то, если получится кредит взять) и мучиться с ним, если можно ещё подкопить и вложить деньги сюда? Тем более, что накопить осталось не много. Ну как... Относительно не много.
Так что, мурз ещё жив, я пока ещё без прав (и учитывая, что гайцы валят всех, даже тех, кто платит, буду без прав пока они не сжалятся и не дадут мне их за упоротость и упёртость), всё идёт своим чередом, история дружбы человека-косяка и машины продолжается.
