Некоторые автолюбители уверены, что электроника машины-донора может получить вред в случае «подзаряда». Отчасти это правда, однако многое зависит от того, какими особенностями наделён автомобиль. Поэтому я считаю, что не имеется безоговорочного ответа на вопрос: «Поломается ли что-нибудь или не поломается?».
Впрочем, существует метод сведения риска к минимальному значению. При «зарядке» чужого транспортного средства следуйте нескольким рекомендациям.
№1
Не следует включать силовой агрегат на автомобиле-доноре. От такого действия будет мало чего-то полезного для разрядившейся батареи другой машины. Более того, изменение напряжения запутает электронику автотехники-донора и даже может привести к её выходу из строя.
№2
Не убирайте клеммы с автомобильного аккумулятора донора. Дело в том, что электронные устройства некоторых современных транспортных средств могут посчитать это аварийным случаем.
№3
Все манипуляции выполняйте самостоятельно. Обязательно проверяйте, в каком положении находятся провода и каким образом они подключены.
№4
Тонкие бытовые кабели для «подзарядки» не подойдут, поскольку они с большой долей вероятности начнут плавиться. Однако вы можете применять их с целью подзарядки. Помните, что до попытки запуска двигателя их необходимо отсоединить.
№5
Подключая провода, однозначно начинайте с «плюсов». Таким образом вы не допустите короткого замыкания при случайном касании «крокодила» к той или иной железной части транспорта.
№6
«Заряжая» автотехнику с более ёмким штатным источником электроэнергии, вы идёте на риск посадки собственной АКБ, особенно при минусовой температуре на улице.
№7
Не «подзаряжайте», если у проблемной тачки полноценно крутит стартер. В этой ситуации проблема не имеет отношения к аккумуляторной батарее.
