Всем привет! Сегодня хочу рассказать об адсорбере и отвечу на некоторые вопросы.
Запчасти и детали, установленные в машине, необходимы. Некоторые водители считают, что адсорбер нужно снять. Почему люди делают такие выводы? Нужен ли адсорбер? Стоит разобраться, чтобы сделать выводы. Расскажу о своём автомобиле, чтобы было понятно. Но обо всём нужно писать по порядку.
Специфика устройства
Адсорбер представляет собой резервуар (бочонок), который наполнен знакомым всем активированным углем. Обычно объём устройства составляет 2 л.
Стандарты «Евро-2» и выше предписывают автопроизводителям устанавливать резервуар. При этом можно судить о том, что корпус будет сделан из железа, но чаще всего отмечают наличие пластмассовых резервуаров.
Назначение
Цель установки адсорбера – объединение паров, получаемых в топливе, с последующей их отправкой в коллектор. Устройство уже давно зарекомендовало себя в автомобилестроении. Если на многих «Ладах» его нет, то «Приора» успела обзавестись адсорбером. И это хороший знак для отечественного автопрома.
У меня в «Приоре» предусмотрен адсорбер. Я его не стал убирать, как сделали многие знакомые. Они думают, что он увеличивает расход топлива, но не всё так однозначно.
Преимущества устройства
В чём заключены сильные стороны адсорбера? Расскажу со своей точки зрения. Впрочем, приведенные пункты справедливы.
1. ✅ Атмосфера не загрязняется. Агрегат способствует тому, что вредоносные пары не попадают в окружающую среду. Европа давно использует адсорберы в машинах.
2. ✅ Топливо экономится. Пар возвращается назад, что и определяет экономию. В условиях российских дорог это важно. У меня расход топлива меньше по сравнению с товарищем, у которого тоже «Приора», но без этого важного агрегата. В среднем в месяц я получаю до 5 литров меньше расхода, чем друг, хотя мы примерно проходим одинаковый километраж: живем рядом, работаем в одном офисе. И он, и я в основном используем авто для рабочих поездок.
3. ✅ Запаха бензина в салоне нет. Однако у друга на его «Шевроле», прошедшем многие км, адсорбер не помог. Мне же повезло. Скажу так: данный плюс нужно рассматривать индивидуально.
Ещё стоит понимать нюанс: на некоторые модели машин нельзя найти новые агрегаты. Выбирая адсорбер с рук, нужно убедиться в его нормальном состоянии. Оценивать стоит даже внешний вид резервуара, который не должен иметь повреждений.
Срок службы
Я менял адсорбер после 6 лет активного пользования. Если же говорить про рекомендуемые сроки, то они составляют 4-7 лет. Многое зависит от ухода за автомобилем, исправности его систем.
✅ Спасибо что дочитали мою статью! Надеюсь я вам рассказал интересную и нужную информацию! Напишите пожалуйста комментарии, очень интересно ваше мнение.