На первой линии первого пускового участка Московского метро с 15 мая 1935 года стала работать станция «Красные Ворота». Название получила по площади Красные Ворота, на которую и сделан один из выходов. Ранее здесь были Красные ворота, точнее в 1709 году построена Триумфальная арка для встречи победителей Полтавской битвы. В 1757 году деревянные Красные ворота сделали из белого камня.
Станция глубокого заложения, почти на глубине 33 метра.
Станция «Красные Ворота» в годы Великой Отечественной войны была закрыта для пассажиров, в ней разместился Наркомат путей сообщения.
Первый турникет на входе в метро появился в 1952 году именно на станции «Красные Ворота».
В 1954 году у станции «Красные Ворота» был сделан еще один выход, под высотным зданием.
Станция «Красные Ворота» с 29 мая 1962 года по 25 августа 1986 года носила название «Лермонтовская».
Путевые стены станции «Красные Ворота» облицованы керамической плиткой белого цвета. Массивные пилоны покрыты с различными оттенками красного цвета известняком. На потолке два шарообразных светильника. Первоначально пол был накрыт керамической плиткой красного и кремового цветом. После реконструкции станции на полу стал лежать гранит серого цвета и красного цвета.
Представляю станцию «Красные Ворота» Сокольнической линии Московского метрополитена через фотографии.
В моей книге "Награды СССР за труд" приводится история строительства метро.
Черёмин А.А. Книги по истории.
