Так случилось, что в прошлом году, мне, не по своей воле, пришлось довольно много покататься на автомобиле Hyundai Solaris 2го поколения в рейсталинговой версии, в народе и по словам владельца, просто, "соляра", и вот мой отзыв.
В целом, изначально, я не фанат "азиатского автопрома", мне больше нравится "европейские" производители, хотя я ни в коем случае не умоляю заслуг Корейцев и Японцев, но "Соляра" мне приглянулась, а теперь по порядку.
Начнем с того, что "1ый Solaris ", по дизайну, откровенно женская машина , на мой субъективный взгляд. Эти обводы, круглые формы и т.д. Причем , что рейсталинговая версия, что "самая первая" - машина женская.
Но, при этом, надо не забывать, что "дури под капотом" у женской машины хватит и на мужика. Короче, хочешь избавиться от жены, пусть получит права и купи ей "соляру", ранее битую и очень сильно, т.к . не битая "соляра" довольно не плохо "держит лицо" в ДТП.
И тут вышел 2й Solaris, уже реально похож на мужскую машину, особенно рейсталинговая версия. Эта его "гигантская" радиаторноая решётка, как у спортивного "суперкара" - завораживает. Напоминает " гранту" в самодельной обвесе из дизайнерского агентства " гараж у Карена", не хватает только водителя за рулем, сидящего в капюшоне.
По дизайну, 2й Solaris рейсталинг - получился отлично.
Да и тех. проблемы предыдущего удалось устранить, а именно установлена 6ти ступенчатая коробка, что АМТ, что МТ, 6ти ступенчатые, по надёжности лучше 4х ступенчатого автомата и 5ти ступенчатой МТ, которые были на первом. Точнее, как, предыдущие "коробки" тоже хороши, все таки "наследие настоящих самураев", но они не справлялись с резвостью двигателя.
Двигатель, как всегда хорош, на много резвее и динамичнее, чем у Polo. И в отличие от одноклассников VW , не жрет масло, как "не в себя". Правда по расходу топлива, до MPI VW, "как раком до Кореи".
Довольно не плохой кузов , и по дизайну и по "обработке", но на практике посмотрим, сколько он проживёт без "коррозии". Хотя лично мне, кузова больше нравятся у "Европейцев", т.к. у всех "Азиатов", как будто машина из фольги, закрываешь дверь, и думаешь, дверь закрыл, или "занавеску". Правда наличие тонкого металла, не помешало, сделать все необходимые ребра жёсткости, чтобы машина была "прочной" при " ударе".
Салон - не плохо, но меньше, чем в Polo, т.е., если Вы не катаетесь, постоянно в машине в пятером и у вас нет постоянного пассажира с ростом 2.10 м, то этого салона - достаточно, но если нет, то нет.
В целом, Solaris , как и все "Корейцы" - хорош. Бытует поговорка, что качество "настоящих самураев", т.е. старожил Японского автопрома , типа Mitsubishi,
Toyota, ушло к Корейцам. Но у этой поговорки, есть своя легенда. Злой языки поговаривают, что Mitsubishi продал, или "дало в аренду", все свои новые разработки легковых автомобилей Корейцам, оставив себе, только внедорожники и паркетники, на которых больше всего зарабатывает, а все вырученные деньги, направили на создание/разработку "электромобилей". Возможно так и есть, если так , то это многое объясняет.
В итоге плюсы:
1. Качество двигателя и коробки, что "автомат", что "механика". Почему в одном пункте, потому что они друг друга дополняют. Двигатель - мощный, резвый, можно сказать "пушка", а "коробка" надёжное дополнение. Масло не жрет, ну или, почти не жрет, по сравнению с "немцами".
2. Дизайн - супер, на наконец-то мужской Solaris появился.
3. Салон, салон на 4ку, все хорошо, все удобно, но места мало.
4. Цена, как и у всех одноклассников, миллион , смело уложимся, имея ввиду новый. А б/у , в достойном состоянии, грубо говоря - 500-600. Можно и за 350 , конечно, найти, но я бы не советовал.
Минусы:
1. Расход, расход больше, чем у Polo, на порядок, где-то около 8-10 л/100 км, в зависимости от коробки и стиля вождения.
2. Все таки величина салона, если у Вас большая семья, то смотрите, что-то по-больше.
3. Толщина металла - фольга, но на безопасность это не влияет.
4. Все-таки опять, цена, она , как у всех, но миллион, для бюджетника в условиях "кризиса "..... Хотя "Hyundai ", грозился , что цены в автосалонах, станут ,как на заводе - посмотрим.
Итог: машина на мой взгляд - отличная, как бы я ни любил "европейцев", я бы взял, в любом случае не "премиальный ТАЗ в спорт версии", хотя стоят одинаково.
Спасибо за внимание, пишите комментарии, ставьте лайки.
