Это первый кроссовер баварского концерна на электротяге, который имеет два двигателя, каждый из которых отвечает за свою ось. Создана новинка на компонентной базе, которая ляжет в основу всех последующих моделей.
Экстерьер
В основу внешнего вида iX лег концепт-кар, представленный в 2018 году — BMW Vision iNext. Неоднозначная реакция на внешность концепта заставила дизайнеров вернуться к чуть более традиционным формам, но некоторые узнаваемые элементы перекочевали на серийный кроссовер.
Фары стали немного шире, но тем не менее являются самыми узкими, среди всех автомобилей BMW. Передняя оптика может быть светодиодной или лазерной в топовой комплектации. Задняя — светодиодная. Крупные вертикальные «ноздри» фальшрадиаторной решетки получили традиционный разграничитель посередине, которого не было в концепте.
По габаритам кроссовер соответствует модели X5. Кузов iX выполнен с применением алюминия и карбона.
Интерьер
Материалы салона изготовлены с широким применением вторичного сырья. Это пластик, алюминий и древесина. Например напольное покрытие и коврики сделаны из переработанных рыболовных сетей.
BMW iX стал первым автомобилем, который получил новейшую мультимедийную систему iDrive с «операционкой» восьмого поколения. Официально ее показали буквально на днях. За отображение информации отвечают два дисплея вмонтированных в изогнутую панель, один из которых находится прямо перед водителем на месте приборной панели, второй ближе к центру. Компоновка экранов получила название BMW Curved Display. В дальнейшем эта система перекочует и на бензиновые авто из Баварии.
Кроме того в автомобиле применен новый проекционный дисплей, который показывает информацию таким образом, как будто она появляется в нескольких метрах перед капотом.
На центральной консоли традиционно расположен селектор выбора режима движения и прозрачная(!) «шайба»-джойстик управления системой iDrive.
Комфорт обеспечит 2-зонный автоматический климат-контроль в базе или 4-зонный опциональный. Кроме того доступен подогрев центральной консоли, подлокотника, обшивки дверей и руля.
Техническая начинка и комплектации
В настоящий момент BMW iX — самый передовой автомобиль. По утверждению производителя, компьютерные системы кроссовера способны обрабатывать в десятки раз больший объем данных, поступающих со всевозможных датчиков. А поддержка стандартов связи 5 поколения делает возможным применение систем автопилота.
Электрический кроссовер будет доступен в двух вариантах: xDrive40 и xDrive50. Обе версии оснащаются двумя электродвигателями — по одному на ось.
Мощность младшей версии xDrive40 заявлена на уровне 326 л. с., дальность пробега 400 км, разгон до 100 км/ч чуть менее 6 секунд. Старшая xDrive50 предложит уже 503 силы, 600 км и 5 секунд до «сотни». Обе версии имеют установленную систему рекуперации энергии, которую можно настроить в зависимости от режима движения.
По заверениям BMW новейшая электрическая силовая установка eDrive имеет максимальный КПД 93%. Для классических ДВС сейчас пределом считается 40%.
Цены объявлены пока только для Германии. Там они начинаются от 6,7 млн рублей.
В России BMW iX можно будет купить в 2022 году.
