В интересное время мы живем. Рубль упал, валюта подросла, а вслед за ней и цены на новые авто в салонах. Но порог роскошного автомобиля по определению Минпромторга остался таким же, каким был в 2014 году.
Автомобили, которые стоят больше трех миллионов рублей, заносятся в список облагаемых налогом на роскошь. Складывается такое ощущение, что через пару лет Крету и Киа Сид тоже в этот список занесут...
Список автомобилей, считающихся премиальными, обновляется каждый год. 26 февраля было очередное обновление, и на официальном сайте Минпромторга разместили немаленький PDF-файл, в котором перечисляются почти 1400 автомобилей, которые будут облагаться налогом на роскошь.
В целом ничего плохого в таком подходе нет. Налог на роскошь есть во всех развитых странах, а уж про обычную прогрессивную ставку (как в случае с налогом на мощность) и говорить нечего. Только вот отражает ли рубеж в 3 млн рублей действительно тот "роскошный" уровень, за который стоит брать с владельца дополнительный налог?
Во многих автомобильных и около автомобильных изданиях пишут, что в новый список облагаемых налогом машин вошел и Киа Соренто, и Хонда CR-V, и даже полноприводный минивэн Пежо Трэвеллер. Но если выделить хотя бы десять минут на изучение списка на официальном сайте Минпромторга, то можно убедиться, что этих автомобилей в нем нет.
Тем не менее интересного все равно немало. Например, версии Шкоды Кодиак Скаут и LK уже входят в список облагаемых дополнительным налогом машин. Почти все комплектации Ниссан Мурано, за исключением самой простенькой MID, тоже туда входят. Ну, и новый Киа Мохав тоже — куда без него!
Правда, эти авто будут облагаться самым минимальным налогом на роскошь с дополнительным коэффициентом 1,1 и всего на протяжении года-двух с момента выпуска. Но все равно непонятно, стоит ли считать эти автомобили действительно такими уж роскошными.
Взять хотя бы тот же Ниссан Мурано. Двухлетняя машина на вторичке как правило продается дешевле трех миллионов даже в топовой комплектации, но налог на роскошь за нее все равно придется платить даже второму владельцу.
Да, все эти кроссоверы — это флагманы в модельном ряду Шкоды, Киа и Ниссана, но сами по себе марки ведь не премиальные. Плюс автомобили с каждым годом все дорожают, так что через пару-тройку лет может получиться такая ситуация, что какой-нибудь Киа Селтос или Мазда СХ-30 будет стоить в топе за три миллиона, и их тоже включат в список роскошных авто.
Как думаете, правильно включили эти авто в список "роскошных" или все-таки премиум – это немного другие авто?
