Привет, друзья!🙌 Сегодня я хочу раскрыть довольно интересную тему: Как и чем заправляют морские суда и корабли? 92-м или 95-м бензином?)) Какой расход топлива, сколько примерно влезает в "бак" и сколько нужно продать квартир в центре Москвы, чтобы заправить полный "бак" морского судна?!🔥 Кстати, совсем недавно я запустил новую рубрику на своем канале с хештегом #папа в море удивляет , перейдя по которому вы можете почитать мои интересные и удивительные статьи.
Критиков и любителей похейтить в комментариях предупреждаю сразу, выражаться буду простым языком, чтобы понятно было всем, а не только морякам. А вообще я люблю хейтеров, они хорошенько повышают активность😁
Ну что, вы ответили на мой вопрос в начале статьи? Каким бензином заправляют суда-корабли? Или вовсе не бензином?
Если не лезть в сложную терминологию и инженерные дебри, то виды топлива для судов торгового флота можно классифицировать так:
Давайте теперь по каждому пункту пробежимся в двух словах)
Тяжёлое
Тяжелым топливом называют тёмные нефтепродукты, в основном мазуты, а так же близкие к ним по вязкости виды горючего, но с меньшим содержанием серы.
Лёгкое
Легким топливом называют светлые нефтепродукты или дистилляты. К ним относятся разные виды дизельного топлива, судовое маловязкое топливо, газомоторное топливо (MGO).
Газ
Сжиженный природный газ. Да, уже и огромные суда заправляют метаном, а ведь еще в начале прошлого века суда заправляли углем! Но, насколько я знаю, в данный момент полностью эксплуатируются на СПГ не более 500 судов в мире. Многие считают, что СПГ - это будущее мирового флота...но явно, что не самое близкое.
Кто заправляет морские суда и корабли? Специальные суда и баржи - бункеровщики. Вот, как раз видео о том, как к танкеру швартуется бункеровочная баржа! Смотреть всем!!👇
А теперь самое интересное🔥
Сколько топлива влезает в "бак", какой расход и цена топлива? И откуда и куда можно дойти с полным "баком"? Расскажу на реальном и конкретном примере.
Кстати, а почему слово "бак" в моей статье взято в кавычки? Все просто, в авто - бак, а на судне - бункерная цистерна.
Итак. Возьмем судно, на котором я работал. Танкер, дедвейт 50 000 тонн, длина 185 метров.
- Бункерные цистерны максимум вмещают 1700 тонн бункера (топлива). Для расчетов я возьму 1600 тонн бункера, прям полный "бак" не заливают, расплескается😁
- Расход - 40 тонн в сутки (расход усредненный на полном ходу. Зависит от многих факторов: в грузу или в балласте судно, погодные условия, как сильно давишь на газ, какие процессы происходят на судне и др.)
- Цена - 500$ за 1 тонну (цена указана за топливо с очень низким содержанием серы VLSFO, есть подешевле IFO 380 - 400$, а есть и подороже - MGO 550$. Выбор топлива зависит от того, какое содержание серы требует твой район плавания).
Полный бак - 1600 тонн топлива, расход 40 тонн в сутки, судно сможет беспрерывно идти 40 суток. При средней скорости 12,5 узлов (300 миль в сутки), за 40 суток судно пройдет - 12 000 морских миль - это как из Новороссийска в Сингапур и обратно!!! А давайте лучше в километрах = 22 000 км. Из Калининграда во Владивосток на машине, потом обратно и еще треть Европы объехать хватит😲
А какова цена полного "бака" такого танкера? Да всего-навсего 800 000$ или 59 млн рублей!!! Думаю, если продать 4 однушки в центре Москвы должно хватить))
Благодарю всех за внимание. Если понравилась статья, то ставь нравится👍 и подписывайся на канал "Папа в море"! Пожалуй, самый морской канал на Дзене⚓
