Всем доброго времени суток! В сегодняшней статье хотел бы поделиться с вами ощущениями от тест-драйва новой Skoda Octavia, которая в некоторых моментах порадовало, а в других, наоборот, разочаровала. Итак, давайте разберёмся.
1.Преимущества
Первым преимуществом Октавии на данный момент является цена : от 1 443 000 рублей за автомобиль с турбированным двигателем 1.4 литра 150 сил TSI, но на механической коробке передач. Об этом двигателе я рассказывал во вчерашней статье:https://zen.yandex.ru/media/id/60197bc7b19d82187edb024d/kakoi-dvigatel-vag-seichas-naibolee-aktualen-6036493a700da52db2290c09. За 8-ми ступенчатый автомат Aisin придётся доплатить 57 000 рублей, а робот DSG не предусматривается. Средняя комплектация Ambition с автоматической коробкой передач будет стоить 1 590 000 рублей, но эта комплектация выглядит интереснее : появятся противотуманные фары, 2-зонный климат контроль Climatronic, а также сиденья с поясничными опорами, что довольно удобно. Комплектация Style является максимальной и самой выгодной для рассмотрения. Она уже имеет мультимедийную систему Bolero, семнадцатые диски, а также новый кожаный многофункциональный руль и систему контроля слепых зон, которая на том же Karoq доступна только как опция в любой комплектации. В данный момент, все автомобили, которые идут к дилерам оснащаются зимним пакетом, который включает в себя подогрев задних сидений, рулевого колеса и лобового стекла.
Теперь давайте обсудим дизайн новой Октавии, который является ее несомненным преимуществом. Как минимум, был полностью переработан интерьер, да и экстерьер не оставит никого равнодушным, однако начнём именно с салона.
На мой взгляд салон получился отличный и технологичный. Вместо полноценного рычага переключения передач инженерами Skoda было принято решение заменить его маленьким аккуратным рычажком, который тоже стал частью этого инновационного интерьера. Также управление основными параметрами автомобиля было перенесено в мультимедийную систему, даже блок управления климат контролем был заменён виртуальным. Единственный оставшийся блок кнопок мы можем заметить над центральными дефлекторами.
Теперь кратко рассмотрим экстерьер. Передняя оптика - светодиодная рефлекторная, а за 71 400 рублей вы можете установить матричные фары, о которых я также рассказывал раннее. Задняя оптика также полностью светодиодная, выполненная в новом, кристаллическом дизайне, а также с динамическими указателями поворотов.
Производитель предлагает 3 диаметра дисков : 16,17 и 18 дюймов. Автомобиль, на котором проходили тест-драйв был оснащён максимальным вариантом, отчего, в совокупности с задней балкой возникает жёсткость, мы плавно переходим к недостаткам автомобиля.
2.Недостатки
Первым недостатком новой Октавии является отсутствующая задняя шумоизоляция. На скорости от 70 километров в час умеренный голос водителя и переднего пассажира становится практическим неразличимым из-за шума в салоне.
Вторым и последним замеченным на тест-драйве недостатком является жёсткость подвески, о которой я говорил ранее, это вызвано установкой балки, вместо полноценной задней подвески.
Вывод
Итак, Skoda Octavia нового поколения является действительно очень достойным вариантом за свои деньги. Каждая машина имеет свои недостатки и нюансы, однако в данном случае они доведены до минимума. В итоге вы получите автомобиль с прекрасной динамикой и современным оснащением. Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии.
