Новый Opel Zafira больше не относится к компактным автофургонам. Скорее это небольшой грузовичок.
Интересно, а какой он в эксплуатации?
Давайте разбираться…
В конце 1990-х Opel представил минивэн второго поколения на базе Astra. Этот автомобиль благодаря семи местам сразу завоевал большое количество поклонников.
Как ты выросла!
Новая Zafira больше не компактный фургон, а скорее небольшой грузовой фургон. Он сохраняет форму, практически идентичную всей четверке этого класса - от PSA - Peugeot Traveler и Citroen SpaceTourer, а от Toyota - Proace . Что совсем неплохо, потому что отсутствие в корпусе лишних излишеств позволяет использовать его по максимуму. Новую Zafira можно отличить от трех других автомобилей, упомянутых выше, только взглянув на передний бампер, который хоть и отличается от других, но все равно очень похож на бампер Peugeot .
Задняя часть всех четырех автомобилей идентична и отличается только маркировкой своего производителя.
Кузов Opel может иметь три варианта длины - от 4,6 до 5,3 м, следовательно и три разных внутренних объема - от 3,4 до 4,5 куб.м, но до шести значений допустимой нагрузки - от 960 до 1300 кг. При покупке автомобиля можно выбрать кузов любой длины со стандартной или повышенной грузоподъемностью. Готовый к эксплуатации Opel Zafira весит от 1700 до 1830 кг. Это немного, учитывая габариты машины.
В новой Zafira , что вполне логично для автомобилей этого класса, классическая задняя дверь была заменена на раздвижную. Это отличное и гораздо лучшее решение для семейных фургонов; а для развозчика небольших грузов - единственное правильное. Двери, конечно, по обе стороны от кузова.
В багажное отделение можно попасть через одинарную заднюю дверь, которая открывается вверх.
Малый семейный «автобус»
Новый Opel Zafira , в зависимости от версии, способен перевозить от двух до девяти пассажиров. Если выбрать пассажирский вариант - с ником Life , то будет не менее пяти мест. При полном наборе пассажиров, в самом коротком кузове у нас вообще не будет места для багажа. Поэтому, для перевозки более чем пяти человек, лучше выбрать средний или длинный кузов.
Положение за рулем типичное для водителя фургонов. Вы сидите прямо, согнув колени почти под прямым углом.
Отдельные сиденья (или трехместные диваны) в пассажирской части можно свободно перемещать, а в среднем ряду опционально можно поворачивать на 180 градусов. Таким образом, в машине получается что-то вроде мини-конференц-зала со столом посередине.
Ремни безопасности встроены в каждое сиденье, обеспечивая постоянную безопасность пассажиров. Отдельные вентиляционные отверстия и регуляторы температуры на потолочной панели обеспечивают комфорт задним пассажирам. Ночью переключатели и сама обивка потолка слегка подсвечиваются, что создает ощущение полета на самолете.
Окна в задней части кузова тонированы, а для еще более лучшей изоляции от внешнего мира их можно оборудовать рольставнями.
Кузов среднего размера предлагает до 3,9 куб.м грузового пространства. Фактически, в новый Opel Zafira возможно поместить объект с максимальными размерами 2,4 x 1,2 x 1,2 м.
Фургон, как пассажирский
Сегодня никого не удивляют кондиционеры в грузовых автомобилях. Но трех-зонный автоматический кондиционер – пока все еще редкость. Представленный на фото вариант Opel Zafira Life - это самый богатый вариант Business VIP . В нем не только упомянутый выше кондиционер, но и шесть отдельных сидений с кожаной отделкой с возможностью полной регулировки. Кроме того, передние имеют электрическую регулировку, подогрев и функцию простого массажа.
В центре приборной панели находится экран информационно-развлекательной системы, который, что удивительно, не выступает над консолью, а встроен между вентиляционными отверстиями. Любой, кто имел дело с такими системами в автомобилях группы PSA , легко узнает знакомые функции. Их будет немного меньше, чем в легковых автомобилях, благодаря чему быстрее научимся ими пользоваться. Для транспортного средства доставки аудиосистема более чем адекватна. Благодаря довольно обширному меню настроек звука мы получаем качество, не встречавшееся в легковых автомобилях десять лет назад. В версии VIP мы получим систему управления без ключа и раздвижную дверь с электроприводом, которую можно открыть одним из четырех способов - потянув за ручку или нажав кнопки на приборной панели, центральной стойке и ключе.
По сравнению с другими автомобилями этого класса внутренняя планировка ничем не отличается, кроме логотипа на рулевом колесе. Отделочные материалы и расположение различных переключателей практически одинаковы во всех машинах. Только в Toyota Proace информационно-развлекательная система имеет другое программное обеспечение - подобное тому, которое знакомо нам по легковым автомобилям японского производителя.
Курьер бы ездил…
Новый Opel Zafira Life - автомобиль, призванный сделать работу водителя приятной. Начиная от богатого оснащения и заканчивая тихим и современным салоном, с живым и экономичным двигателем.
Трансмиссия Opel Zafira Life состоит из превосходной восьмиступенчатой гидравлической автоматической коробки передач Aisin, известной по другим автомобилям PSA , в сочетании с, наверное, лучшим двигателем 2.0 HDI (Opel CDTI) с мощностью 177 л.с.
Альтернативой двухлитровому двигателю является 1,5-литровый двигатель, который имеет два варианта мощности - 102 л.с. и 120 л.с. Автоматическая коробка передач доступна только с двигателем большей мощности в качестве опции. Стандартный вариант - механическая шестиступенчатая коробка передач.
При идеально запрограммированной коробке передач, мы получим почти идеальное транспортное средство.
Режим работы коробки передач задается круговым манипулятором вместо классической ручки. Это решение хорошо работает в легковых автомобилях, но имеет свои недостатки в фургоне, используемом для доставки различных товаров.
Проще говоря, при работе на машине, важен каждый момент. Иногда приходится очень быстро выполнить какой-нибудь маневр. Например, разворот на площади небольших размеров. В такой момент классический рычаг просто незаменим, который одним быстрым движением запястья меняет положение с «D» на «R». При работе с круговым манипулятором необходимо каждый раз обращать внимание на его положение. На самом деле в городском потоке, когда время имеет значение, не стоит исключать определенные преимущества МКПП. Ручное переключение может работать на дороге, где иногда автоматический блок без необходимости снижает с восьмой до шестой, в то время как у водителя другие намерения. Это можно исправить, включив триммер «M» - ручной, в котором переключение передач осуществляется с помощью лепестков на рулевом колесе.
Мощность, передаваемая двигателем, направляется на передние колеса, но в качестве дополнительной опции может быть разделена между всеми четырьмя колесами. Это интересное предложение, благодаря которому Opel Zafira может стать еще универсальнее своих конкурентов!
Помощники водителей, которых становится все больше и больше, иногда немного раздражают своей назойливостью. Конечно, сегодня ими должен быть оборудован каждый автомобиль, будь то легковой или грузовой. В новой Zafira предупреждение о столкновении срабатывает слишком рано, и чтобы его отключить, необходимо заходить в меню настроек автомобиля после каждого запуска двигателя. Такое «приспособление», как система старт-стоп в коммерческих автомобилях еще не совсем отработано, как в легковых, поэтому при трогании с места каждый раз нас сопровождает рывок. Несмотря на множество заглушек, в автофургоне Opel не был установлен отдельный выключатель, поэтому после каждого запуска двигателя его приходилось выключать через экран информационно-развлекательной системы.
К перечисленным выше недостаткам можно добавить еще одну мелочь - открывающееся заднее стекло. В то время как в кузове типа «универсал» это имеет смысл, в Opel Zafira , где оконная линия проходит на уровне груди, протягивание руки через нее может привести к загрязнению одежды. Поэтому в этом нет необходимости.
Немаловажен и уровень акустического комфорта в Opel Zafira Life . На трассе, по скоростной автомагистрали, двигаясь преимущественно с максимально разрешенной скоростью 120 км/ч, пассажиры на передних сиденьях могут легко общаться с пассажирами третьего ряда.
Для идеального повседневного использования не хватает лишь немного больших зеркал. Они должны быть на 30% больше, и отделение нижнего сферического фрагмента им совсем не повредит. Благо при маневрировании помогают парктроник и камера заднего вида
Новая Opel Zafira – и для работы, и для семьи?
Как-то встретилась Toyota Proace Verso с наклейкой, на которой изображены четыре ребенка, «мама», «папа», две собаки и надпись - «Я везу весь свой мир». Это прекрасно иллюстрирует, для кого предназначен этот тип автомобиля. Покупая семейный автомобиль, на сегодняшний день мы обречены на тесный и непрактичный внедорожник, или просто автобус. Промежуточного варианта нет.
Если вы хотите купить автомобиль из вышеуказанной четверки, вам необходимо выбрать комплектацию, которая будет соответствовать вашим требованиям и возможностям вашего кошелька. Затем пойти к дилеру каждой из четырех марок и, наконец, выбрать вариант, по которому получите лучшее предложение с финансовой точки зрения.
Немного удивительно, что в случае с Opel PSA решила дать этому автомобилю имя Zafira , а не держать его на полке в ожидании того времени, когда минивэны вернутся к радости покупателей, что, надеемся, когда – нибудь произойдет.
Чтобы узнать ещё больше нового и интересного, подписывайтесь на канал, ставьте лайки и не забывайте оставлять комментарии!
