Оригинальный чешский паркетник дилеры предлагают за 3,35-3,45 млн рублей с двигателем 1.4 (150 л. с.) и роботизированной коробкой. Новый компактный автомобиль европейского бренда по такой цене не выглядит слишком привлекательным. Официальная гарантия сегодня импортером не поддерживается. Проблемы с запасными частями предполагаются по умолчанию. Желаете сэкономить от 1 млн рублей? Изучайте особенности Jetta VS5.
Упрощенная Шкода? Не во всём – есть положительные нюансы…
Начнем с того, что речь идет о гамме моделей Jetta. Под этим знакомым названием в Поднебесной выпускает автомобили для местного рынка совместное предприятие FAW Volkswagen. О родственном для Polo седане VA3 (от 1,76 млн руб.) мы уже сообщили в тематической публикации. Теперь расскажем о другой новинке для российских покупателей, которую привезли по схеме параллельного импорта.
Первую версию паркетника выпускают с 2019 года. Журналисты представили её, как упрощенный вариант Skoda Karoq с учетом заявленной меньшей стоимости. Автомобили созданы на общей фирменной тележке VW – MQB. Ничем не отличаются контрольные размеры. Незначительное увеличение длины «китайца» обусловлено другим дизайном передней и задней частей. Полезный объем – такой же.
Более тщательное изучение первого исполнения Jetta VS5 позволяет отметить отсутствие виртуальной «приборки» даже за доплату, относительную простоту отделочных материалов салона, ограниченную эффективность шумоизоляции. Субординация, кажется, соблюдена. Однако не все так просто.
В гамме силовых агрегатов отсутствуют дешевые слабосильные атмосферники, роботизированные коробки переключения передач. Единственный двигатель – известная любителям продукции концерна VW достаточно мощная турбочетверка (150 л.с.,1.4 TSI). В пару ставят надежный 6-ступенчатый «автомат» Aisin. Упрощенный в отдельных опциях китайский кроссовер оснащен более эффективной многорычажной подвеской сзади вместо «балки», которая предназначена для более дорогого Skoda Karoq.
Изменения после рестайлинга
Радикальными улучшения назвать нельзя. Однако следует отметить несколько важных деталей:
- другие бамперы (отличающуюся теперь от «чешского» варианта );
- увеличенную решетку радиатора;
- улучшенную отделку салона с применением более дорогих материалов;
- включение в перечень опций виртуальной «приборки», автопарковщика.
Цены в России и для покупателей в Поднебесной, дополнительная информация
Технические характеристики Jetta VS5 можете использовать для подробного сравнения с кроссовером для европейского рынка Skoda Karoq:
- Габаритные размеры (Д х Ш х В) – 4419 х 1841 х 161 мм;
- Колесная база – 2630 мм;
- Привод – только передний;
- КПП – 6-ступенчатый «автомат»;
- Двигатель – бензиновый, турбированный, R4, 1395 см куб., 150 л. с., 250 Н*м;
- Время разгона до «сотни» – 9,5 секунды;
- Максимальная скорость – 170 км/ч;
- Объем бака/ багажного отделения – 51/ 482 л;
- Расход топлива (Трасса/ Город/ Смешанный цикл) – 8,5/ 5,9/ 6,8.
В Россию привезли 2 версии Enjoyment и Glory по цене 1,99 и 2,1 млн рублей соответственно. При успешных продажах можно рассчитывать на будущее расширения модельного ряда удлиненным (до 4624 мм) кроссовером Jetta VS7, который выпускают с 5-местным салоном в расширенной базовой комплектации.
P.S.
Привычно завидуем ценам для китайского рынка – от 87,9 тыс. юаней за кроссовер Jetta VS5 с «механикой» или 882 000 рублей в пересчете по курсу.
Спасибо за поддержку канала!
