РИАМО - 12 дек. Ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин выразил мнение, что существует определенный предел пробега у авто, после которого у большинства машин возникают серьезные проблемы с кузовом и двигателем, сообщает «Вечерняя Москва».
«Примерно 500 тысяч километров — та цифра, после которой дальше нужно уже стопроцентно менять мотор. На этом пробеге обычно кузов уже гнилой. Да и 300 тысяч тоже спорный вопрос, я бы рассматривал в крайнем случае именно такую цифру», — объяснил Субботин.
Он отметил, что удобно покупать машину со 100-150 тыс. км пробега, так как в этом случае цена на машину остается на приемлемом уровне, а ресурс еще не выработан полностью. Тип конструкции также влияет на пробег.
Эксперт объяснил, что если на машине есть вариатор, то такое авто с большей долей вероятности потребует ремонта при 70 тыс. км пробега.
Субботин считает, что возраст автомобиля не имеет решающего значения в отличие от кузовных проблем.
«Крайнего возраста нет, все зависит от состояния кузова. Если кузов был обработан хозяином, нет гнили в скрытых полостях, порогах, дверях, крышке багажника, лонжеронах снизу — брать можно. Но некоторые автомобили гниют и за три года», — предупредил специалист.
Будь в курсе! Подписывайся на Telegram-канал РИАМО.
Читайте также
Автоэксперт Моржаретто рассказал, как будут проверять новые модели «Москвича»
