Стильный пассажирский Caddy невозможно найти в «гражданском» каталоге Volkswagen — искать его придётся в разделе коммерческих машин. А ведь это очень интересный кандидат на роль повседневной семейной машины, если кроссовер по какой-то причине вам не подходит.
- Нынешний Кэдди построен на хорошо себя зарекомендовавшей платформе MQB. Можно сказать, это почти тот же Golf, только с гораздо более вместительным салоном. Интерьер дорогих версий Кэдди выглядит свежо, однако тут хватает давно знакомой фурнитуры. Премиальными материалами отделки он не балует — в Caddy много разнофактурного, но повсеместно жёсткого пластика.
- Кузов-«каблук» позволяет максимально эффективно использовать внутреннее пространство при погрузке и перевозить грузы таких габаритов, которые не снились ни одному кроссоверу. И пусть вас не смущает семиместность Caddy Maxi — все кресла легко снимаются и устанавливаются в одиночку!
- Сиденья среднего ряда регулируются только по углу наклона спинки, но расположены они удачно: с комфортным запасом до спинок передних кресел, но и с сохранением достаточного пространства для взрослых пассажиров на галёрке. Если снять кресла третьего ряда (с ними в отсек умещается 446 литров), то объём багажника в Caddy Maxi увеличится до 1720 литров, а если убрать и сиденья посередине, то он составит 3105 литров.
- Безнаддувный бензиновый 1.6 везёт нелёгкий авто с трудом. Даже без пассажиров и груза в городе то и дело приходится переходить на пониженную передачу для более-менее активных ускорений и раскручивать мотор выше четырёх тысяч оборотов. А на трассе набор скорости почти всегда происходит в режиме «в пол». Впрочем, работать с рычагом «механики» приятно — ходы у него лёгкие и чёткие.
- Зато даже в удлинённом Кэдди нет ни намёка на то, что едешь в громоздком «каблуке», — спасибо архитектуре и пружинам вместо грузовых рессор сзади! Хотя задняя подвеска на разгруженной машине бывает грубовата на острых неровностях, но до откровенного дискомфорта не доходит. А рулить Кэдди — одно удовольствие.
- Базовая комплектация включает в себя обе боковые сдвижные двери, климат-контроль, электрообогрев лобового стекла и подогрев передних кресел. Коротких машин в таком исполнении у дилеров Volkswagen уже не найти, а вот удлинённый Caddy Maxi есть — почти за 3,2 млн рублей.
- В комплектации Life машина получает семиместный салон, бамперы в цвет кузова, светодиодные фонари, камеру заднего вида, кожаный руль, дополнительные воздуховоды для задней части салона, а также датчики света и дождя. В стандартном коротком исполнении такие Кэдди оцениваются в 2,9–3,05 млн рублей. А за Caddy Life в Maxi-версии просят уже 3,8 миллиона.
- Топ-версия Style, которая отличается более нарядным оформлением экстерьера, наличием доводчиков дверей, цифровой приборной панелью и продвинутой мультимедийкой может стоить около 4,5 млн рублей.