Советский электромобиль на свинцовом аккумуляторе НАМИ-750 В 1948г. Через три года после завершения одной из крупнейших и одной из самых страшных войн в истории страна создает автомобиль на двух электродвигателях "Электродвигатель ДК-906, постоянного тока, последовательного возбуждения ДК-905, постоянного тока, последовательного возбуждения".
Казалось бы, электромобили в 1948г имели тот же запас хода, что у современного, существовали компании, чей автопарк электромашин доходил до 2.000 моделей. Выгодно? Для людей - очень, для предпринимателей - нет. Поэтому электротранспорт быстро исчезает с улиц, вместе с советским проектом НАМИ.
